戶外路燈照明
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led路燈照明價格怎樣
布雷科曼太陽能燈*壁燈防水的報價為：￥70 LED投光燈投射燈200w10w20w的報價為：￥28 ?? 以上報價來源于網絡，僅供個人參考，具體報價以購買時為準。
路燈照明問題有哪些？
路燈照明問題。在一條20m寬的道路兩側，分別安裝了一只2kw和一只3kw的路燈，它們離地面的高度分別為5m和6m。在漆黑的夜晚，當兩只路燈開啟時，兩只路燈連線的路面上最暗的點和最亮的點在哪里？如果3kw的路燈的高度可以在3m到9m之間變化，如何路面上最暗點的亮度最大？如果兩只路燈的高度均可以在3m到9m之間變化，結果又如何？
戶外照明哪個牌子好？
三雄.極光，飛利浦，松下這三個牌子的燈具很不錯，信不信由你，真的一分錢一分貨。單位安裝一批三雄.極光的，飛利浦的筒燈，02年安裝的，鎮流器有4個損壞的，插口節能燈近2年才進入更換期
陽光戶外照明哪家好？
菲尼克斯還行 ??月亮湖的也還可以。*照明燈具是用在室外的燈具，例如，公園、廣場、馬路兩邊以及*廣告用燈。 *照明燈具主要包括：草坪燈、庭院燈、隧道燈、泛光燈、水底燈、路燈、洗墻燈、景觀燈，地埋燈等。 燈具說明：燈盤骨架采用優質型鋼制成，經熱鍍鋅處理，封板處采用鋁板。緊固件螺栓、螺母為不銹鋼。 特別說明：安裝時必須保證燈體安全接地
照明led路燈有什么特點？
全世界每年都消耗巨大數量的電能，在全部的電能消費中，照明用電能占到了總電能產量的20%。熒光燈和白熾燈是使用最普遍的傳統照明光源，它們占用照明用電能的40%。其中，白熾燈只把10%的電能變成了光能，熒光燈也只把70%的電能變成了光能。熒光燈雖說比白熾燈節電節能，但對人的視力不利，燈管內的汞也有害于人體和環境。發明一種新型光源替代傳統的節能設備 ，提高電光轉化效率，是節省能源的一個有效辦法。 隨著社會科技發展，出現了LED新型光源，它被稱為*照明光源或綠色光源，具有節能、環保、壽命長等特點。與傳統照明技術相比，LED的最大區別是結構和材料的不同。 全智能led路燈的優點有如下幾點： 1、它是能夠將電能轉換為可見光的半導體，LED屬于全固體冷光源，更輕、更堅固，工作電壓僅有三伏特，安全可靠，使用壽命長達十多年； 2、LED的發光效率可達90%，同等光效的白熾燈可見效率僅為10-20%，高亮度LED的出現具有劃時代意義，將逐步取代白熾燈和熒光燈等傳統照明技術。 3、應用非常靈活，能做各種形式的輕小產品。 4、環保效益更佳，由于光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，屬于典型的綠色照明光源，而且沒有廢棄物可回收，沒有污。 5、控制極為方便，只要調整電流，就可以隨意調光，不同光色的組合變化多端，利用時序控制電路，更能達到豐富多彩的動態變化效果。 ??6、高亮度白光LED最接近日光，更能較好反映照射物體的真實顏色。 7、LED是全固體發光體，可以承受高強度機械沖擊和震動，不易破碎，不會產生安全隱患。 8、LED與傳統光源單調的發光效果相比，成功融合了計算機技術、網絡通信技術、圖像處理技術、嵌入式控制技術等，所以亦是數字*化產品，是半導體光電器件高新尖技術，具有在線編程，無限升級，靈活多變的特點。
廣州路燈照明哪家水平高？
1 ??廣州德洛斯專業從事*照明產品研制,開發,生產,銷售及售后服務為一體的大型企業,公司生產路燈,道路燈,草坪燈,壁燈等十幾種路燈系列,廠家直銷, 2 ??廣州明致光電，led節能路燈廠家,采用*先進技術和管理方式生產高品質LED產品.各地區設立多個分銷代理點.
led路燈照明標準哪位知道？
平均照度(Eav)= ??單個燈具光通量Φ×燈具數量(N)×空間利用系數(CU)×維護系數(K)÷地板面積(長×寬) ??唯一需要知道的是，LED的一些參數，比如其光束角一般是120度。光效來說，好的燈理論為100lm/W，100瓦的白熾燈大概為1200lm，也就是說，大概12W的LED燈的光通量就相當于一盞100瓦的白熾燈，這也就是節能的由來。當然實際上只是理論，具體的還要考慮到LED的電源部分損耗，光熱發散損耗，還有光衰等等，就不好說了，我這里就不多寫了。
路燈照明廠家報價是多少？
木大精工太陽能燈新農村太陽能路燈太陽能燈道路燈*街道照明燈￥300.00 布雷科曼 ??6米太陽能路燈3米高桿燈新農村LED路燈小區*道路照明￥1850.00 歐式別墅3米4米雙球太陽能庭院燈景觀燈*照明小區路燈￥900.00 以上價格來源于網絡僅供參考請以購買時為準
led路燈照明公司哪個專業？
led燈公司做的比較專業的有東方燈飾有限公司，蘇亞燈飾有限公司，華格燈飾公司，這幾家公司的產品質量好，燈飾質量很好，款式很新穎，質量好，簡約大方，夠亮堂，很容易安裝，安裝后整體感覺也很時尚大氣，像我自己家里用的也是這個牌子的燈飾，質量挺好的，用了很久了，比較耐用，性價比也是比較高的。
太陽能路燈戶外燈報價如何？
你好，太陽能路燈*燈價格2300--4000元，太陽能路燈*燈：一體化太陽能路燈天使眼的好處：1.天使眼一體化太陽能路燈是將高效率的太陽能電池板，8年超長壽命的鋰電池（2012年由于麟盛科技全球首創術），高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈。一體化太陽能路燈的好處就是安裝簡單，重量輕便，一般兩個工人在不使用重型設備和工具的情況下，只需要一個產品中專配的扳手只要5分鐘即可完成安裝，安裝*詳細見智能系統平臺*。二.一體化太陽能路燈的工作原理 ??： ??傳統的太陽能燈工作原理基本是一樣的，只是一體化太陽能路燈不同的是， ??它有燈頭、電池板、蓄電池、控制器系統，控制系統控制充放電模式。如果所有集成到一個燈頭里面，鉛*的蓄電池就會更換成鋰電池，安裝簡便， ??重量輕。
路燈戶外燈高桿價格怎么樣
價格嗎 ?? ?? ??如果做工程的話 ?? ??要中等以上就行咯，如果說是大批量定的話價格方面又會優惠些
路燈照明設計方法是什么？
1.1 ??系統基本組成簡介 ?? ?? 系統由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱 ??（內有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成；太陽能電池板光效達到127Wp/m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利；燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發光源。 ?? ?? 控制箱箱體以不銹鋼為材質，美觀耐用；控制箱內放置免維護鉛*蓄電池和充放電控制器。本系統選用閥控密封式鉛*蓄電池，由于其維護很少，故又被稱為“免維護電池”，有利于系統維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現很高的性價比。 ?? ?? 1.2 ??工作原理介紹 ?? ?? 系統工作原理簡單，利用光生伏*應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。 ?? ?? 2、系統設計思想 ?? ?? 太陽能路燈的設計與一般的太陽能照明相比，基本原理相同，但是需要考慮的環節更多。下面將以*真明麗集團有限公司的這款太陽能LED大功率路燈為例，分幾個方面做分析。 ?? ?? 2.1 ??太陽能電池組件選型 ?? ?? 設計要求：廣州地區，負載輸入電壓24V功耗34.5W，每天工作時數8.5h，保證連續陰雨天數7天。 ?? ?? ⑴ ??廣州地區近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2，經簡單計算廣州地區峰值日照時數約為3.424h； ?? ?? ⑵ ??負載日耗電量 ??= ??= ??12.2AH ?? ?? ⑶ ??所需太陽能組件的總充電電流= ??1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A ?? ?? 在這里，兩個連續陰雨天數之間的設計最短天數為20天，1.05為太陽能電池組件系統綜合損失系數，0.85為蓄電池充電效率。 ?? ?? ⑷ ??太陽能組件的最少總功率數 ??= ??17.2×5.9 ??= ??102W ?? ?? 選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標準電池組件，應該可以保證路燈系統在一年大多數情況下的正常運行。 ?? ?? 2.2 ??蓄電池選型 ?? ?? 蓄電池設計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數要簡單。 ?? ?? 根據上面的計算知道，負載日耗電量12.2AH。在蓄電池充滿情況下，可以連續工作7個陰雨天，再加上第一個晚上的工作，蓄電池容量： ?? ?? 12.2×（7+1） ??= ??97.6 ??（AH），選用2臺12V100AH的蓄電池就可以滿足要求了。 ?? ?? 2.3 ??太陽能電池組件支架 ?? ?? 2.3.1 ??傾角設計 ?? ?? 為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個最佳傾角。 ?? ?? 關于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討，近年來在一些學術*上出現得不少。本次路燈使用地區為廣州地區，依據本次設計參考相關文獻中的*[1]，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。 ?? ?? 2.3.2 ??抗風設計 ?? ?? 在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。 ?? ?? ⑴ ??太陽能電池組件支架的抗風設計 ?? ?? 依據電池組件廠家的技術參數*，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。 ?? ?? 在本套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。 ?? ?? ⑵ ??路燈燈桿的抗風設計 ?? ?? 路燈的參數如下： ?? ?? 電池板傾角A ??= ??16o ??燈桿高度 ??= ??5m ?? ?? 設計選取燈桿底部焊縫寬度δ ??= ??4mm ??燈桿底部外徑 ??= ??168mm ?? ?? 如圖3，焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W ??的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ ??= ??[5000+（168+6）/tan16o]× ??Sin16o ??= ??1545mm ??=1.545m。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M ??= ??F×1.545。 ?? ?? 根據27m/s的設計最大允許風速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N。考慮1.3的安全系數，F ??= ??1.3×730 ??= ??949N。 ?? ?? 所以，M ??= ??F×1.545 ??= ??949×1.545 ??= ??1466N.m。 ?? ?? 根據數學推導，圓環形破壞面的抵抗矩W ??= ??π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。 ?? ?? 上式中，r是圓環內徑，δ是圓環寬度。 ?? ?? 破壞面抵抗矩W ??= ??π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3） ?? ?? =π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= ??88768mm3 ?? ?? =88.768×10－6 ??m3 ?? ?? 風荷載在破壞面上作用矩引起的應力 ??= ??M/W ?? ?? = ??1466/（88.768×10－6） ??=16.5×106pa ??=16.5 ??Mpa＜＜215Mpa ?? ?? 其中，215 ??Mpa是Q235鋼的抗彎強度。 ?? ?? 所以，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。 ?? ?? 2.4 ??控制器 ?? ?? 太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。 ?? ?? 蓄電池防過充、過放保護電壓一般參數如表1，當蓄電池電壓達到設定值后就改變電路的狀態。 ?? ?? 在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優點，應該根據客戶*的需求特點選定相應的方案，在此不一一詳述。 ?? ?? 2.5 ??表面處理 ?? ?? 該系列產品采用靜電涂裝新技術，以FP專業建材涂料為主，可以滿足客戶對產品表面色彩及環境協調一致的要求，同時產品自潔性高、抗蝕性強，耐老化，適用于任何氣候環境。*工藝設計為熱浸鋅的基礎上涂裝，使產品性能大大提高，達到了最嚴格的AAMA2605.2005的要求，其它指標均已達到或超過GB的相關要求。 ?? ?? 3、結束語 ?? ?? 整體設計基本上考慮到了各個環節；光伏組件的峰瓦數選型設計與蓄電池容量選型設計采用了目前最通用的設計方法，設計思想比較科學；抗風設計從電池組件支架與燈桿兩塊做了分析，分析比較全面；表面處理采用了目前最先進的技術工藝；路燈整體結構簡約而美觀；經過實際運行證明各環節之間匹配性較好。 ?? ?? 目前，太陽能LED照明的初投資問題仍然是困擾我們的一個主要問題。但是，太陽能電池光效在逐漸提高，而價格會逐漸降低，同樣地市場上LED光效在快速地提高，而價格卻在降低。與太陽能的可再生、清潔無污染以及LED的環保節能相比，常規化石能源日趨緊張，并且使用后對環境會造成了日益嚴重的污染。所以，太陽能LED照明作為一種方興未艾的*照明，展現給我們的將是無窮的生命力和廣闊的前景。 ?? ?? 戶用光伏電源產品的質量直接關系到用戶的利益。目前我們*有標準；GBT19064～2003家用太陽能光伏電源系統技術條件和試驗方法對戶用光伏電源產品(以下簡稱產品)進行評價。該標準產品部件提出了相關的技術要求，對組裝成一體的產品整體性沒有評價標準。 ?? ?? 2004年10月，lEC頒布了國際標準IEC62124*光伏系統一設計驗證(PhotovOItaic(PV1standa10nesystems—Des_gnvermcation)，該標準制定了對*光伏系統設計進行驗證試驗的程序，以及系統設計驗證的技術要求，從而可以對系統整體性能進行評估。 ?? ?? 標準的范圍和目的 ?? ?? IEC62124標準所包括的技術性能測試方法和程序適用于*光伏發電系統。*光伏系統由多個部件組成，即使部件符合技術和安全標準，整個系統的技術指標是否滿足設計要求，仍需進一步驗證。該標準驗證了系統的設計和性能，并對系統性能進行評估。 ?? ?? 系統性能試驗要求和抽樣 ?? ?? 系統應依據本標準的試驗程序進行性能試驗。在試驗進行中，測試者應嚴格遵守*商的*作、安裝和連接指示。性能試驗可以進行室外試驗，也可以進行室內試驗。如果試驗現場的室外測試條件和標準中的模擬室外條件相似，可以進行室外試驗。如果差別很大，則建議做室內試驗。試驗條件能夠覆蓋系統被設計和使用的主要氣候區。試驗需要同一型號的系統抽取兩個樣品，如果有一個系統在任何一種試驗中不合格，那么另一滿足標準要求的系統將重新接受整個相關試驗。如果這一系統也不合格那么該設計將被認為達不到驗證要求。 ?? ?? 系統性能試驗系統性能試驗共分為三個階段：預處理、性能試驗、最大電壓時負載運行的適用性。
led路燈照明效果怎么樣
節能即同等平均照度下的所節省的電能，這個平均照度不能僅僅是地面平均照度!空間的光強對于遠處駛來的車輛有著很好的提前預判，防止交通意外發生!但國內所安裝的LED路燈都是犧牲光照度來達到節能
led照明路燈那種品牌好
你好，廣東盈科*的led燈做的很好，質量不錯，價格也很實惠，
戶外照明用什么燈好
*照明可以用投光燈，射燈之類的。*燈顧名思義，用在*，*環境比室內更加復雜多變。所以，最重要的是安全，其次是照明亮度。我家店鋪用的東達華LED投光燈，亮度高，質量還好。所以在選擇的時候要考慮防水等級。而且供電線路要安全。防水等級最好＞65.越高越好。
中山led路燈戶外燈哪家的報價不高？
中山led路燈*燈報價不高的，并且口碑和服務態度也是挺不錯的，有以下地址： 地址：中山市南坦路134附近 地址：中山市西區彩虹大道32號 地址：中山市小欖鎮聯豐路18號
請問照明太陽能路燈怎么安裝？
1．挖一深1.5M，方口邊框為0.8×0.8M的地基坑，將四角地基籠放入坑中，伸出部分高出地面約0.1米（注意螺紋部分不能損壞），同時斜放入一根直徑為80MM的管，再向基坑中灌入混凝土。 ?? ?? ??2．在其附件約0.2米周圍挖一深度約0.8-1.0米，方口1.0×0.6米蓄電池槽基礎； ?? ?? ?? ?? ?? 3．4－7天混凝土凝固后，準備豎立燈桿；系統連接系統連接系統連接系統連接 ?? ?? ?? 4．將LED燈具裝在燈臂上，并與主燈桿連接固定； ?? ?? 5．開始穿線：將2.5mm2的電線（紅黑各一根）從LED燈具內經挑臂、燈桿，到燈桿底部；與控制器輸出端連接； ?? ?? ?? 6．固定燈具，然后固定挑臂； ?? ?? ?? 7．將太陽能板支架的橫臂固定在主燈桿上，并用螺栓固定； ?? ?? ?? 8．將太陽能電池板放入支架框上，然后用螺絲將太陽能電池板固定在支架上；同時將電線從電池板的接線盒內接出，經過電池板支架、橫臂進入主燈桿到達燈桿低部。 ?? ?? ?? 9．將太陽能電池板支架分別固定在橫臂的兩端。 ?? ?? ?? 10．將蓄電池放入蓄電池箱內，電線從鋼絲軟管中穿出，固定好螺栓和鋼絲軟管，將蓄電池放入蓄電池槽內，并將鋼絲軟管穿入基礎中的直徑為60-80MM的管中穿出，鋼絲軟管最好高出地面，用土回填平整。 ?? ?? ?? 11．控制器接線：按照蓄電池、太陽能電池板、負載的順序，分別與控制器的相應位置連接（注意：先“-”后“+”，并防止短路）； ?? ?? 12．蓄電池上的線分別與風機控制器和太陽能控制器連接。 ?? ?? ?? 13．從太陽能控制器上取下太陽能電池板的輸入線，約1分鐘后，燈泡如能正常開啟，說明線路連接正確；否則，連接有誤，需檢查。然后將控制器放入燈桿內；豎立燈桿豎立燈桿豎立燈桿豎立燈桿 ?? ?? 14．用吊車拉起燈桿，使燈桿的法蘭孔位對準預埋件（注意燈具的方向），然后用螺絲固定； ?? ??15．檢查燈桿與預埋件螺栓是否固定，燈具是否與路面對齊并整齊，整條路的燈桿是否整齊，做到從第一個燈桿看出去是在一條直線上。 ?? ?? ?? 16．檢查控制器連線是否松動；最后，蓋上門板，并固定； 這樣就可以。
鄭州led路燈照明廠家哪家物美價廉？
森源 ??可以生產的 ??要找到好的LED路燈電源廠家，我認為要考察如下因素： ??首先，要知道自己要找的LED路燈電源基本的一些參數，包括輸入輸出電壓和電流，轉換效率，功率因素，大小尺寸，認證要求，防水等級，防雷等級，工作溫度，壽命時間質保年限等
誰曉得路燈照明要求是什么？
通常用規定的路面平均照度和均勻度兩個指標。前者的單位是lx，即每lm2水平照射面積上，均勻分布1 ??lm的光通量；后者是最小水平照度與平均水乎照度的比值。實際上，路面的亮度分布與照度分布有相當大的差別。采用路面照度作為道路照明指標不能給出視感條件的真實情況。因此，國際照明委員會建議道路照明的質量用路面亮度、均勻度、眩光和誘導性四個指標衡量。亮度是道路表面單位面積上反射出的光量，用cd/m2作單位。均勻度是路面上亮度分布的均勻程度。影響駕駛員視覺舒適感的均勻度等于行車線上路面最小亮度與平均亮度之比。即使平均亮度較高，但亮度分布不均勻的路面，在明暗相差很大的地方，障礙也難以被發現。眩光是強光直射駕駛員的眼睛，使之不舒適，產生視覺障礙，看不清物體的現象。眩光使眼睛不舒適的程度用表示主觀感覺的眩光指數G評定。國際照明委員會推薦：G=1，無法忍受；G=3，有干擾；G=5，允許的極限；G=7，比較滿意；G=9，無影響。眩光與光源的亮度、視線與光源的夾角、路面平均亮度等因素有關。誘導性是用照明告知駕駛員有關前方道路線形、起伏、交叉、車流分合的有關*。國際照明委員會建議，城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/m2，縱向均勻度取0.7，G＝6。*已采用路面亮度作為道路照明指標。美國等多數*仍用照度作道路照明標準。照度和亮度可以互相換算，路面P點的亮度等于該點的照度乘該點的亮度系數。 照明器及其布置 目前，道路照明用的照明器有高壓鈉燈、低壓鈉燈、無極燈、金鹵燈、熒光燈等。白熾燈、高壓汞燈、低壓鈉燈由于光源性能缺陷已逐漸被淘汰。照明器要合理使用光能，防止眩光。照明器發出的光線要沿要求的角度照射，落到路面上呈指定的圖形，光線分布均勻，路面亮度大，且眩光小。為減少眩光，可在最大光強上方予以配光控制。 道路照明用的照明器大體可分為截光、半截光和不截光三種類型。 ①截光型：照明器照射到路幅外的光線不超過光源額定流明的10%，控制光線沿路分布，產生的眩光小。適用于主要街道、干線公路和高速公路。 ②半截光型：照明器照射到路幅外的光線不超過光源額定流明的30%，控制光線沿路分布。適用于一般等級的街道。 ③不截光型：照明器對最大光強上方的光通量不加限制，眩光大，只適用于周圍環境明亮的街道或交通量很少的次要街道。照明器的射程由光束的仰角決定，用從照明器到最大光束照射到路面的距離長短區分，可分為短射程、中射程、長射程三種。 根據道路斷面形式、寬度、車輛和行人的情況，照明器可采用在道路兩側對稱布置、兩側交錯布置、一側布置、分隔島雙叉布置和路中央懸掛布置等形式。道路交匯區采用高桿照明方式。一般來說，寬度超過20m的道路、迎賓道路，可考慮兩側對稱布置；道路寬度超過15m的，可考慮兩側交錯布置；較窄的道路可采用一側布置。在道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點，一般均布設照明器，以利于駕駛員和行人識別道路情況，其亮度標準也較高。隧道內外路段和從城區街道到郊區公路的過渡路段的照明，則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應性。照明器的功率、安裝高度、縱向間距是配光設計的重要參數。組合好這三個因素，可得到滿意的照明效果。 道路照明的質量標準 道路照明的質量標準主要表現在以下四個方面。 (1)亮度水平 道路平均亮度按道路等級有不同的亮度要求。一般快速路和主干道瀝青路面都需要2cd/m2以上的亮度要求。次干道和輔助道路或小區道路要求相對較低。具體可參照現行道 路照明設計規范。 (2)平均照度 平均照度指路面所有照度的平均值，是照明強度單位，一般用lx來表示。 (3)眩光 道路照明應努為將不舒適眩光限制在一定范圍內。一般用G值來表示。 一般情況下，G=7（G=1將令人無法忍受，俗稱光污染） (4)視覺誘導 要讓駕駛員在一定距離外能立即辨認出這條道路的方向，特別是他自己要走的那條路的方向。 照明路燈的分類 (1)照明路燈一般分為三類 ①截光型。 ②半截光型。 ③非截光型。 前兩類適用于城市大多數路面的照明，路面亮度高，照度均勻，缺點是當燈具點亮后因眩光的影響無法體現出燈具本身的造型。后者適用于庭院照明，燈型美觀，缺點是光源浪費嚴重且照度不高。 (2)道路燈桿的分類 ①圓錐形燈桿。 ②多邊形燈桿。 ③直桿。 ④方形桿。 ⑤多桿（雙桿、3桿或4桿等）。 發展趨向 今后道路照明的發展方向是節約能源，選用發光效率高的光源改裝現有道路照明，逐步更換目前大量使用著的小白熾燈。隨著新光源的出現，道路照明器安裝高度趨于加高，縱向間距趨于增大。 道路照明是為了使各種車輛的駕駛員在夜間行駛時能辨認出道路上的各種情況，且不感到過分疲勞，以保證行車安全。 希望可以幫助到你。
路燈照明控制箱價格是多少
臺宏JXF安全照明箱路燈控制箱400*500*200電器開關箱城市路燈照明監控工程 ??訂做路燈照明控制成套電箱 ??成套配電箱 ??價格還是很實惠的 ??一般的價格在30~100左右
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