北京二維碼紅線裝飾
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規劃紅線 用地紅線
規劃紅線可能比較大，因此可能包括了要求你代征的規劃道路用地、公共綠地等等，國土紅線一般只包括你可用的用地，而不包括代征的部分。建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。）建筑紅線是城市道路兩側控制沿街建筑物或構筑物（如外墻、臺階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線，是建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后，以便騰出用地，改善或美化環境，取得良好的效果。用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標點連成的線，紅線內土地面積就是取得使用權的用地范圍。開發建設這個地塊的建筑小區時候，還需要退紅線2米左右，這個數字各地不一，要看當地規劃局的規定。小區的建筑必須在退紅線范圍內，退出的這塊地不準占用。也就是說，盡管你已經為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準占用。用地紅線只是標注在紅線圖上，現場是看不到的。不過退界線就一目了然：小區的圍墻就是退界線。
道路紅線建筑紅線
建筑紅線和建筑控制線沒有區別，建筑紅線就是建筑控制線。紅線一般是指各種用地的邊界線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在建筑紅線以外不允許建任何建筑物。建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。）建筑紅線是城市道路兩側控制沿街建筑物或構筑物（如外墻、臺階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線，是建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后，以便騰出用地，改善或美化環境，取得良好的效果。用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標點連成的線，紅線內土地面積就是取得使用權的用地范圍。開發建設這個地塊的建筑小區時候，還需要退紅線2米左右，這個數字各地不一，要看當地規劃局的規定。小區的建筑必須在退紅線范圍內，退出的這塊地不準占用。也就是說，盡管你已經為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準占用。用地紅線只是標注在紅線圖上，現場是看不到的。不過退界線就一目了然：小區的圍墻就是退界線。
道路紅線和用地紅線的區別？
用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標點連成的線，紅線內土地面積就是取得使用權的用地范圍。 ??開發建設這個地塊的建筑小區時候，還需要退紅線2米左右，這個數字各地不一，要看當地規劃局的規定。
建筑用地紅線和用地紅線有什么區別
建筑紅線 ??建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。《民用建筑設計通則》（JGJ37—87）規定建筑物的臺階、平臺、窗井、地下建筑及建筑基礎，除基地內連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0．4米；（2）2．50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1米，并不應大于3米；（3）3．50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米；（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬減1米，并不大于3米。2．在無人行道的道路上空：（1）2．50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0．4米；（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米。
道路紅線和建筑紅線有什么區別嗎
、道路紅線：一般為道路規劃的界限，道路包括快車道、慢車道、花壇、人行道，道路紅線一般為人行道與其他建筑物的分界線。 ?? 2、建筑紅線一般為建筑物的占地界限，用實紅線表示，二層以上有陽臺用虛紅線表示，表示底層不占用地。 ?? 3、建筑間距是指建筑紅線圖所表注的二棟建筑物紅線之間的距離。只要通過建筑規劃許可的建筑其間距一般滿足要求。建筑間距的具體要求可查相關書籍。 ?? ?? ??道路紅線和建筑紅線間應該有一段距離,一般建筑要退道路紅線若干米
工程用地紅線圖和征地紅線圖有什么不同？
征地紅線是*規劃部門和國土部門共同批復的用地邊界，征地紅線所圍的范圍面積，是用來計算規劃指標的最基本的、有法律依據的基礎*，比如計算容積率、建筑密度等。而用地紅線是我們在建筑設計時使用的。 例如，一個四方形的項目地塊，它其中一個邊的征地范圍是征到市政道路的中心線，這時候征地紅線從地塊周邊道路中心線開始算，但用地紅線不能包含市政道路，因為市政是公共用地面積，不能納入單個項目用地使用，所以 ??用地紅線 ??是從該道路的道路紅線（道路邊線）開始算起。而如果另外三條邊與其它地塊比鄰，這時候征地紅線就是用地紅線，二者重合。 補充另一個概念：建筑紅線。建筑紅線是在用地紅線的基礎上，根據規劃部門對建筑退縮的要求，從用地紅線退縮一定距離后得到的一個范圍，建筑物不可以超出這個范圍設置。
用地紅線道路紅線兩者是什么概念？
你好，用地紅線道路紅線兩者概念如下： ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標點連成的線，紅線內土地面積就是取得使用權的用地范圍。 用地紅線(boundary ??line ??of ??land;property ??line)：各類建筑工程項目用地的使用權屬范圍的邊界線。 與建筑紅線相比，用地紅線詞義明顯寬泛。只要是在所屬用地紅線內的施工，都不受外界的影響(噪音、粉塵方面的污染除外)。 舉例說明 如果建筑遠離城市或道路，建筑豎向(不包括地上一層)可以不受道路紅線和建筑紅線的約束，建筑可以做成倒錐形的結構，下小上大的形式，是解決用地面積緊張的一種方法。 這種方法在*、*、*等用地緊張的地區較多。 以上文章對道路紅線是什么意思做了解釋，想必你也有所了解。若想了解更多相關*，請繼續關注一起裝修網裝修網。
什么是建筑紅線？
紅線一般是指各種用地的邊界線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線,即建筑紅線。它可與道路紅線重合,也可退于道路紅線之后,但絕不許超越道路紅線,在建筑紅線以外不允許建任何建筑物。建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。 ??建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。）建筑紅線是城市道路兩側控制沿街建筑物或構筑物（如外墻、臺階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線，是建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后，以便騰出用地，改善或美化環境，取得良好的效果。用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標點連成的線，紅線內土地面積就是取得使用權的用地范圍。開發建設這個地塊的建筑小區時候，還需要退紅線2米左右，這個數字各地不一，要看當地規劃局的規定。小區的建筑必須在退紅線范圍內，退出的這塊地不準占用。也就是說，盡管你已經為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準占用。用地紅線只是標注在紅線圖上，現場是看不到的。不過退界線就一目了然：小區的圍墻就是退界線。
道路紅線怎么畫
一般情況下，建筑紅線不會與道路紅線在統一位置的，而會經常與用地紅線在同一位置，那要看該地塊的控規是怎么做的了。 ??陽臺規定不能突破建筑紅線，但雨棚等可以突破道路紅線一般為道路規劃的界限，道路包括快車道、慢車道、花壇、人行道
怎么畫紅線圖
紅線圖是規劃局確定的項目建筑總平面圖，或城市規范管理部門正式確定的項目建筑的總用地面積的示意圖，其中紅線是用來表示建筑物的邊界外沿界限，即實際可使用土地的邊界圖。? 繪制用地紅線圖要考慮以下幾點： ①與周邊道路紅線圖的關系。不能壓占規劃道路紅線。 ②與周邊地塊的關系。一般情況下，通過現場勘查，對用地紅線圖周邊地形圖上的現狀建筑物的關系能夠處理好，也應該處理好。但對已規劃建設的要一定在圖上和實地都要搞清楚，要進行無縫對接。即使已經建設的，也有可能沒有按紅線圖建設（特別是公建、淮寶三村邊的事例）。 ③特殊地物要標注清楚。如果有需要保留和一*期要的東西，如高壓走廊、水系、道路、地下管道、文物等要標準清楚并加以說明。 ④寧小不大。因為是法律文件，一定保證準確，特殊情況下寧愿多讓點，少劃一點，但也要有原則，不能過分，帽大一尺。
什么是規劃紅線
規劃紅線分為——道路紅線:城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線。規劃的城市道路路幅的邊界線。（規劃的城市道路路幅的邊界線反映了道路紅線寬度，它的組成包括：通行機動車或非機動車和行人交通所需的道路寬度；敷設地下、地上工程管線和城市公用設施所需增加的寬度；種植行道樹所需的寬度。任何建筑物、構筑物不得越過道路紅線。根據城市景觀的要求，沿街建筑物可以從道路紅線外側退后建設。 建筑紅線：城市道路兩側控制沿街建筑物或構筑物（如外墻、臺階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線。 考慮管線、綠化、停車和出讓交通以及未來道路拓寬等需要，建筑紅線一般應退讓道路紅線。
道路規劃紅線圖和用地紅線圖有什么區別
用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標點連成的線，紅線內土地面積就是取得使用權的用地范圍。 ?? 開發建設這個地塊的建筑小區時候，還需要退紅線2米左右，這個數字各地不一，要看當地規劃局的規定。小區的建筑必須在退紅線范圍內，退出的這塊地不準占用。也就是說，盡管你已經為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準占用。 ?? 用地紅線只是標注在紅線圖上，現場是看不到的。不過退界線就一目了然：小區的圍墻就是退界線。 建筑紅線又稱為建筑控制線 ??building ??line，有關法規或詳細規劃確定的建筑物、構筑物的基底位置不得超出的界線；用地紅線boundary ??line ??of ??land；property ??line各類建筑工程項目用地的使用權屬范圍的邊界線；道路紅線boundary ??line ??of ??roads規劃的城市道路(含居住區級道路)用地的邊界線。
開關黃線紅線黑線
C相）。三腳插頭的三根電線就是L--相線（火線）N--零線GND--保護接地線 （它與電器的金屬外殼連通的，里面的三根電線就是A B C三相電源線了、B我先糾正下、綠。我想你所說到的這種插頭可能是三腳插頭，這泄漏電就流到保護接地線里：黃，從而引發斷路器（空氣開關）跳閘或熔斷器斷路或漏電保護器動作等保護動作；電氣主回路中規定，黃綠線（黃綠相間）表示地線。而真正的三相插頭，萬一外殼碰到相線而帶電，從而保護我們不被觸電），很多人把家里用的三腳插頭叫做三相插頭。白色一般都是控制和測量回路上用，黑線和蘭線都能表示零線、紅表示三相電的相序線（A。首先要說的是紅線不一定是高壓線
建筑超出紅線怎么處理
在不考慮其他各種規劃設計條件外的規*，可將道路紅線與建筑控制線之間的空間布置一下內容：1.停車場2.沒有建筑物或構筑物的堆場3.綠化帶4.其他非建筑基地的各種形式。注意：消防水池、地下停車場等地下設施不可以設置在該處。關于車道問題，一般來說單行車道設置在四米作用最合適，雙行車道一般設置在7m左右，但是考慮到功能的舒適性，建議適當加大路寬，同時請注意布置道路盡端的回車場地。
工程紅線圖是什么
這個問題我知道，我來給你說一下吧~紅線圖是規劃局確定的項目建筑總平面圖，或城市規范管理部門正式確定的項目建筑的總用地面積的示意圖，其中紅線是用來表示建筑物的邊界外沿界限，即實際可使用土地的邊界圖。希望幫助到您！對你有參考作用啦~
道路紅線什么意思
你說的具體的應該叫公路中的道路紅線，還有隔離帶。 廣義的道路紅線，一般都是指建筑中的道路紅線（建筑道路紅線） 以下轉自百度百科 如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。《民用建筑設計通則》（JGJ37—87）規定建筑物的臺階、平臺、窗井、地下建筑及建筑基礎，除基地內連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0．4米；（2）2．50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1米，并不應大于3米；（3）3．50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米；（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬減1米，并不大于3米。2．在無人行道的道路上空：（1）2．50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0．4米；（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米。 ?? ?? ??道路規劃紅線:一般稱道路紅線，指城市道路用地規劃控制線。
怎么定義施工紅線圖？
您好，這個是定義，您可以理解一下：紅線圖是規劃局確定的項目建筑總平面圖，或城市規范管理部門正式確定的項目建筑的總用地面積的示意圖，其中紅線是用來表示建筑物的邊界外沿界限，即實際可使用土地的邊界圖。
宗地紅線圖是什么？
宗地權屬界線、界址點位置、宗地內建筑物位置與性質，與相鄰宗地的關系等。紅線圖是規劃局確定的項目建筑總平面圖，或城市規范管理部門正式確定的項目建筑的總用地面積的示意圖，其中紅線是用來表示建筑物的邊界外沿界限，即實際可使用土地的邊界圖。宗地圖是當地地理位置，紅線圖是土地的邊界圖
紅線范圍不能建房嗎
《民用建筑設計通則》4 城市規劃對建筑的限定4．2 建筑突出物(4．2．1 建筑物及附屬設施不得突出道路紅線和用地紅線建造，不得突出的建筑突出物為：——地下建筑物及附屬設施，包括結構擋土樁、擋土墻、地下室、地下室底板及其基礎、化糞池等；——地上建筑物及附屬設施，包括門廊、連廊、陽臺、室外樓梯、臺階、坡道、花池、圍墻、平臺、散水明溝、地下室進排風口、地下室出入口、集水井、采光井等；——除基地內連接城市的管線、隧道、天橋等市政公共設施外的其他設施。）此為黑體字，強制性條文4．2．2 經當地城市規劃行政主管部門批準，允許突出道路紅線的建筑突出物應符合下列規定：1 在有人行道的路面上空：1)2.50m以上允許突出建筑構件：凸窗、窗扇、窗罩、空調機位，突出的深度不應大于0.50m；2)2.50m以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1m，并不應大于3m；3)3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應大于2m；4)5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。2 在無人行道的路面上空：4m以上允許突出建筑構件：窗罩，空調機位，突出深度不應大于0.50m。3 建筑突出物與建筑本身應有牢固的結合。4 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調冷凝水及從其他設施排出的廢水。4．2．3 當地城市規劃行政主管部門在用地紅線范圍內另行劃定建筑控制線時，建筑物的基底不應超出建筑控制線，突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設施應符合當地城市規劃的要求。4．2．4 屬于公益上有需要而不影響交通及消防安全的建筑物、構筑物，包括公共電話亭、公共交通候車亭、治安崗等公共設施及臨時性建筑物和構筑物，經當地城市規劃行政主管部門的批準，可突人道路紅線建造。4．2．5 騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑建造不應影響交通及消防的安全；在有頂蓋的公共空間下不應設置直接排氣的空調機、排氣扇等設施或排出有害氣體的通風系統。這規范不知道和你胃口不？一般道路紅線范圍大于等于建筑紅線，具體看規范和當地的規定。
施工范圍超用地紅線
否則施工時會破壞市政管道可以但是不能貼著道路控制線做，這個距離我也在查相關規范。應該退道路紅線一點距離
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