隧道照明
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隧道照明燈具安裝方法
要非常注意我們底下區(qū)域的結(jié)構(gòu)的,如果不好的話要非常看重的,還有對(duì)應(yīng)的照明區(qū)域要分得清長(zhǎng)才行,下面是詳細(xì)說(shuō)明:1根據(jù)溝槽或管道的堵塞程度,采取不同的方法措施,如果堵塞不嚴(yán)重,堵塞物為軟土或較軟的工程廢棄物,可以采用高壓水(氣)沖法或鋼筋疏通法。如果管道較短,可利用鋼筋扭絞或硬性疏通;如管道較長(zhǎng),可利用高壓水(氣)沖洗法疏通。2堵塞物如果較硬,且有較小的間隙,可利用細(xì)鋼絲帶物疏通法,將鋼絲穿過(guò)鋼管,然后在鋼絲末端拴木塞或軟物慢慢將異物拉出。雨季施工的防范由質(zhì)量安全部具體負(fù)責(zé)。在雨季一律不允許室外施工,室外施工在雨后、干燥后進(jìn)行。在準(zhǔn)備施工材料時(shí),考慮到當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,準(zhǔn)備足夠的帆布、塑料布等防雨、雪用具,雨季來(lái)臨之前對(duì)庫(kù)房和料場(chǎng)的防雨工作進(jìn)行檢查。另外在管道敷設(shè)時(shí)考慮到下雨的因素。質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好勞動(dòng)保護(hù)物品,確保施工人員的安全。保證本工程能夠按期、保質(zhì)、安全的完成。三、各分項(xiàng)工程施工方案:1)隧道內(nèi)設(shè)備安裝調(diào)試方案、方法本項(xiàng)施工主要包括:4個(gè)隧道變電所供配電設(shè)備的安裝調(diào)試;50臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝及電纜敷設(shè);洞內(nèi)所有照明燈具及配電箱的安裝等。燈具安裝1燈具測(cè)量*燈具及支架安裝齊整、美觀,測(cè)量工序是關(guān)鍵。首先對(duì)各個(gè)隧道的路面的縱坡、橫坡、隧道凈高進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,是否與施工圖紙相符。高度:按行車方向左側(cè)高度為基準(zhǔn)點(diǎn),確定行車方向右側(cè)水平高度,每隔10m左右側(cè)各確定一個(gè)點(diǎn),用細(xì)尼龍線將一側(cè)的前后兩個(gè)點(diǎn)連接,作為燈具底座的中心線。位置:再在地面上復(fù)核燈具實(shí)際位置。在隧道曲線地段,分別計(jì)算內(nèi)外圓弧的長(zhǎng)度,將其與中心線的正負(fù)差值平均計(jì)算,據(jù)此調(diào)整測(cè)量每個(gè)燈位。用密度板做一個(gè)燈具底座安裝標(biāo)準(zhǔn)模型,根據(jù)每個(gè)燈具的位置和高度用石筆畫出每個(gè)燈具底座的鉆孔位置。2、燈具底座安裝利用工作臺(tái)車,施工人員根據(jù)定測(cè)位置用沖擊鉆鉆孔,并把燈具底座用膨脹螺栓固定于隧道壁上。*作時(shí),沖擊鉆頭應(yīng)垂直隧道壁,安裝螺栓的頭部偏斜值不大于2mm,膨脹螺栓要固定牢靠。此項(xiàng)工作施工時(shí)注意不要破壞隧道防水層。
隧道照明燈具價(jià)格貴嗎?
隧道照明燈具價(jià)格在300元左右,隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺(jué)現(xiàn)象,為了對(duì)隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),就有必要先了解些基本的視覺(jué)問(wèn)題。在白天,駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)遇到如下視覺(jué)問(wèn)題:剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多,如果隧道足夠長(zhǎng),駕駛員看到的是黑乎乎的一個(gè)洞,這就是“黑洞”現(xiàn)象;如果隧道很短的話,在駕駛員面前就出一個(gè)“黑框”。進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的隧道,視覺(jué)會(huì)有一定的適應(yīng)時(shí)間,然后才能看清隧道內(nèi)部的情況,這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ??”。在隧道中間段,由于*排出的廢氣集聚,形成煙霧,*前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射,形成光幕和降低前方障礙物與其背景(路面,墻面)之間的亮度對(duì)比度,影響障礙物的能見度,給視覺(jué)功能帶來(lái)不利影響。隧道出口處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很亮的出口,對(duì)駕駛員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光,從而看不清路況,容易發(fā)生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明,內(nèi)部照明和出口照明。其中對(duì)入口照明的要求更加嚴(yán)格,要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言,白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度,車速,入口處的視場(chǎng)和隧道的長(zhǎng)度來(lái)確定的。
隧道智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)哪位清楚?
核心提示:針對(duì)隧道傳統(tǒng)照明系統(tǒng)耗能高、控制方式單一等缺點(diǎn),文章基于LED研發(fā)出一種實(shí)用的隧道照明智能控制系統(tǒng)。從系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、控制策略、通信網(wǎng)絡(luò)、*實(shí)現(xiàn)等方面,論述基于LED的隧道照明智能控制系統(tǒng)的研制及應(yīng)用,介紹了基于PWM技術(shù)的LED照明調(diào)光控制模塊的原理、硬件構(gòu)成、工作方式、技術(shù)要點(diǎn)。該系統(tǒng)能根據(jù)所采集的洞外照度、時(shí)間、車流量等*,自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)照明燈的亮度,以最大限度地節(jié)能降耗,提高隧道運(yùn)營(yíng)管理效益,具有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。 1 前言 隧道具有縮短公路里程、提高運(yùn)輸效益、利用地下空間節(jié)省用地、保持生態(tài)環(huán)境等優(yōu)越性,越來(lái)越多的高速公路隧道、城市地下通道、過(guò)江隧道、湖底隧道等各種形式的隧道投入運(yùn)行和使用。隧道照明與一般道路照明要求不同,隧道白天也需要照明,而且問(wèn)題比夜間更加復(fù)雜,照明系統(tǒng)是隧道機(jī)電工程中最重要的設(shè)施之一,也是車輛在隧道內(nèi)安全通行的基本保證,而合理的照明控制策略以及依此策略的照明調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)是保證照明系統(tǒng)安全可靠、高效節(jié)能的重要因素。 現(xiàn)有的隧道照明智能控制大多采用時(shí)序控制法,主要通過(guò)投退不同的照明回路,以增減工作燈具數(shù)量的方式來(lái)達(dá)到目的。這種控制方法雖然控制簡(jiǎn)單、可靠,但未完全考慮環(huán)境因素對(duì)隧道照明的影響,如天氣條件、隧道通風(fēng)狀況、交通量以及車速對(duì)照度的要求等,不能完全滿足隧道照明的要求,并且能耗高。隨著半導(dǎo)體照明技術(shù)的快速發(fā)展,目前高效節(jié)能的LED照明燈已越來(lái)越多地應(yīng)用于隧道照明系統(tǒng)中。與傳統(tǒng)的燈具相比,LED照明具有低功耗、高可靠性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn),是一種符合環(huán)保、節(jié)能的綠色照明光源。文章將從完善控制策略的角度提出LED隧道照明智能控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及其應(yīng)用方案,綜合分析隧道照明的要求及其特點(diǎn),為大功率LED隧道照明智能控制系統(tǒng)提供完整的解決方案。 2 ??隧道照明智能控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 隧道照明智能控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心的主控計(jì)算機(jī)、安裝在現(xiàn)場(chǎng)的LED隧道照明智能控制器以及*通信接口等構(gòu)成。照明智能控制器通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)傳感器采集隧道外照度值、隧道內(nèi)照度值、車流量、車速等數(shù)值,并將*上傳至監(jiān)控中心。主控計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的調(diào)光控制邏輯計(jì)算出各隧道、各區(qū)段當(dāng)前的亮度參數(shù),再通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)向各隧道LED照明燈控制器發(fā)出調(diào)光控制指令。照明智能控制器采用freesacle的PowerPC8247處理器,*以linux*作系統(tǒng)為工作平臺(tái),通信方式可選擇CAN網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線ZigBee或RS485總線。圖1為LED隧道照明智能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖1所示,隧道照明控制器采集車輛檢測(cè)器、光強(qiáng)檢測(cè)儀等傳感器的檢測(cè)信號(hào),根據(jù)預(yù)設(shè)的照明控制策略,對(duì)整個(gè)隧道的照明系統(tǒng)進(jìn)行控制。系統(tǒng)的控制策略如下:正常情況下,在沒(méi)有車輛進(jìn)入隧道時(shí),根據(jù)檢測(cè)到的洞內(nèi)外光強(qiáng)差值,在隧道內(nèi)只開啟相應(yīng)的基本照明;在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛即將進(jìn)入隧道時(shí),開啟隧道洞口的加強(qiáng)照明;當(dāng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入隧道后,則將車輛前面一段相應(yīng)距離的照明加強(qiáng);一旦檢測(cè)到后面無(wú)車輛跟進(jìn),則將車輛后面的加強(qiáng)照明關(guān)閉,并調(diào)低基本照明亮度。同時(shí),根據(jù)檢測(cè)到的光強(qiáng)值還可判斷晴天、陰天、白天、晚上等時(shí)間段*,從而開啟或關(guān)閉相應(yīng)的照明燈具。 根據(jù)隧道的特點(diǎn),隧道照明智能控制包括入口段照明控制、過(guò)渡段區(qū)域照明控制、基本段區(qū)域照明控制(若干)和出口區(qū)域照明控制。隧道照明控制器根據(jù)接收到的亮度調(diào)節(jié)命令,自動(dòng)調(diào)整燈具電源的輸出電流(PWM方式的占空比),改變LED隧道燈的亮度或者工作狀態(tài)。主控計(jì)算機(jī)通過(guò)照度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)到當(dāng)前隧道照明的照度,判斷當(dāng)前的照度是否滿足隧道照明要求,如果不滿足,就下發(fā)新的控制命令給LED隧道燈,從而改變隧道的照度。為保證行車安全,調(diào)光系統(tǒng)在調(diào)節(jié)隧道亮度時(shí),采用亮度漸變控制方式,分步逐級(jí)達(dá)到目標(biāo)亮度,以避免因亮度突然變化而產(chǎn)生不安全因素。 本系統(tǒng)既可對(duì)單個(gè)的照明燈進(jìn)行單控也可對(duì)區(qū)域照明進(jìn)行*控,控制策略可隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修正,這樣能節(jié)約大量的電能,有效地降低運(yùn)營(yíng)成本。 3 系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳捎每偩€結(jié)構(gòu),通訊方式可選用CAN總線、485總線或ZigBee無(wú)線方式,對(duì)應(yīng)于不同類型的LED燈具智能接收控制器接口形式[5]。 LED隧道照明智能控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖2所示: 采用CAN和RS485總線通信技術(shù)進(jìn)行*傳輸,都需要專門投資鋪設(shè)通訊線路,當(dāng)*傳輸總線與LED燈電源線路并行敷設(shè)時(shí),會(huì)有高壓脈沖耦合侵入,通信質(zhì)量易受到影響。而Zigbee是基于IEEE802.15.4協(xié)議的一種新興的短距離無(wú)線通訊技術(shù),能有效解決以上問(wèn)題,非常適合在測(cè)量節(jié)點(diǎn)較多、分散、不要求較高*傳輸速率的控制領(lǐng)域應(yīng)用。本系統(tǒng)中的隧道照明智能控制器配備ZIGBEE模塊,能夠簡(jiǎn)單快速地進(jìn)行ZIGBEE組網(wǎng)。圖3為ZIGBEE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)照明控制示意圖。 相對(duì)于舞臺(tái)照明需要場(chǎng)景的快速變化,隧道照明的調(diào)光變化較緩慢。因此,在通信協(xié)議的選擇上采用了更為合適的DALI(Digital Addressable Lighting Interface:數(shù)字可尋址照明接口)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。DALI是照明控制設(shè)備之間*通信的接口標(biāo)準(zhǔn),該技術(shù)的最大特點(diǎn)是可對(duì)系統(tǒng)內(nèi)LED燈具*尋址并進(jìn)行精確的控制,盡管這些燈具在強(qiáng)電上是同一個(gè)回路或不同回路,但在照明控制上與強(qiáng)電線路無(wú)直接的聯(lián)系。該技術(shù)為控制帶來(lái)極大的靈活性,可根據(jù)需要設(shè)計(jì)滿足其需求的照明方案,甚至在安裝結(jié)束后的運(yùn)行過(guò)程中仍可修改控制參數(shù),而無(wú)須對(duì)線路做任何改動(dòng)。采用DALI標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng),功能模塊相對(duì)較少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,調(diào)試也十分便捷,可以實(shí)現(xiàn)許多基于回路控制的智能照明控制系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。 同時(shí),DALI技術(shù)是雙向通訊,不僅可以發(fā)送控制指令,而且可反饋LED照明控制器及光源的工作狀態(tài)和故障*,這給運(yùn)營(yíng)維護(hù)和集中管理帶來(lái)了極大的便利。DALI協(xié)議采用數(shù)字照明控制技術(shù),其無(wú)可比擬的先進(jìn)性,精確的控制效果以及技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和優(yōu)異的開放性,使得數(shù)字照明技術(shù)在照明控制領(lǐng)域迅速普及與推廣,而運(yùn)用數(shù)字照明也正成為一種設(shè)計(jì)潮流和應(yīng)用趨勢(shì)。 4 LED隧道燈智能控制單元 在隧道智能照明控制系統(tǒng)中,LED燈智能控制單元是整個(gè)照明智能控制系統(tǒng)的核心,它接收來(lái)自隧道照明控制器的控制命令,并控制流過(guò)LED的電流,從而達(dá)到調(diào)光的目的。 以某公司芯片為例,單顆芯片額定電流為350mA,控制流過(guò)LED的電流大小即可控制其發(fā)光強(qiáng)度,控制電流可采用以下兩種方法: (1)通過(guò)斬波調(diào)相控制電流從0~350mA之間連續(xù)可調(diào),但采用這種方案需要重新設(shè)計(jì)開關(guān)電源,面對(duì)眾多LED廠家的電源,適應(yīng)性很差,不利于普及推廣。 (2)以各廠家LED燈具電源的額定輸出電流為基準(zhǔn)值,采用PWM(Pulse Width Modulation:脈寬調(diào)制)的方式控制電源的平均輸出電流從而實(shí)現(xiàn)調(diào)光控制。 本系統(tǒng)的LED燈調(diào)光控制器采用PWM方式調(diào)制,發(fā)光強(qiáng)度0~256級(jí)連續(xù)可調(diào),可連接于燈具電源和LED模組之間,與照明燈具原有電源無(wú)關(guān),根據(jù)需要最多可控制6個(gè)LED模組。因?yàn)闊o(wú)需改變?cè)袩艟唠娫唇Y(jié)構(gòu),因而適應(yīng)性廣,控制精度高,穩(wěn)定性好。LED燈智能控制單元系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4所示。 各LED燈具廠家根據(jù)自身燈具的特點(diǎn)對(duì)LED燈珠采用串并聯(lián)結(jié)構(gòu),將LED燈珠組*1個(gè)或幾個(gè)模塊,在每個(gè)模塊內(nèi)采用串聯(lián)結(jié)構(gòu),模塊間采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)。LED燈智能控制單元根據(jù)接收到的控制命令控制每個(gè)模組的PWM調(diào)制信號(hào),可實(shí)現(xiàn)分組調(diào)光或聯(lián)合調(diào)光。 在PWM調(diào)制頻率的選擇上,應(yīng)考慮在隧道內(nèi)LED照明燈可能會(huì)與其它光源產(chǎn)生差頻效應(yīng)。隧道內(nèi)除LED燈外,可能還安裝有高壓鈉燈、熒光燈等,如果頻率過(guò)低,差頻后會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的頻閃,嚴(yán)重時(shí)將影響隧道內(nèi)行車安全。但是如果PWM的調(diào)制頻率過(guò)高,又會(huì)增加開關(guān)損耗,導(dǎo)致電源發(fā)熱,電源效率降低。根據(jù)多次研究測(cè)試,將PWM調(diào)制信號(hào)的頻率選擇在2~10kHz之間較為合適,本方案選擇的調(diào)制頻率為6kHz. LED燈智能控制單元的關(guān)鍵部件為大功率開關(guān)器件,可供選擇的開關(guān)器件有可控硅、大功率MOS管、晶閘管、IGBT等。可控硅技術(shù)成熟、控制簡(jiǎn)單,但工作頻率較低,不適合PWM調(diào)制應(yīng)用,而晶閘管、IGBT等通常應(yīng)用于幾十安以上的大電流場(chǎng)合,因此本方案選擇大功率MOS器件。 根據(jù)對(duì)大功率MOS器件的失效模型分析,在大于90%的情況下MOS器件的失效均表現(xiàn)為斷路失效,因此為了保證照明控制系統(tǒng)的可靠性,開關(guān)器件采用旁路方式,這樣在絕大多數(shù)故障情況下,會(huì)保持LED燈具全亮,從而保證隧道內(nèi)行車安全。 測(cè)試結(jié)果表明,采用PWM調(diào)制電源效率高、對(duì)供電電源的污染較小。開關(guān)電源高壓側(cè)電流波形如圖5所示。 5 結(jié)束語(yǔ) LED隧道照明智能控制系統(tǒng)的使用,首先使燈具的照明布線設(shè)計(jì)大幅度簡(jiǎn)化,布線施工費(fèi)用大幅度減少。使用隧道照明智能控制系統(tǒng)的LED隧道照明與沒(méi)有隧道照明智能控制系統(tǒng)的LED隧道照明相比,可節(jié)電約30%左右。在實(shí)際使用過(guò)程中,隧道照明控制系統(tǒng)還應(yīng)與隧道通風(fēng)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)*系統(tǒng)以及環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)互聯(lián),以達(dá)到最佳的控制效果。由于隧道的特殊結(jié)構(gòu),隧道內(nèi)的煙塵特別多,且不易消散,隧道照明控制系統(tǒng)既要考慮光線的穿透性能,也要考慮由于煙塵反射而造成的亮度損失。而隧道通風(fēng)則是降低煙霧濃度的有效手段。因此,照明控制和通風(fēng)控制之間存在一定的聯(lián)系,如何使二者統(tǒng)一且節(jié)能效果更好,有待進(jìn)一步探討。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí),為了緊急救援,如何快速及時(shí)打開全部照明,尚有待研究。 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,LED照明設(shè)備及控制技術(shù)因其優(yōu)異的特性,必將在隧道照明系統(tǒng)中得到更加廣泛的應(yīng)用,為提高隧道的營(yíng)運(yùn)效率,降低運(yùn)行成本,提高行車安全性發(fā)揮更大的作用
led隧道照明燈哪家的好一點(diǎn)?
led隧道照明燈比較好的廠家有: 1 飛利浦照明 ( ??于1891年為生產(chǎn)電燈泡而創(chuàng)立,全球家居照明領(lǐng)導(dǎo)者,創(chuàng)新智能互聯(lián)LED照明解決方案提供商,荷蘭皇家飛利浦公司 ??) 2 歐普照明OPPLE ( ??始于1996年,照明行業(yè)影響力品牌,擁有先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新型照明企業(yè),其節(jié)能燈和吸頂燈界內(nèi)有名,歐普照明股份有限公司 ??) 3 Panasonic松下 ( ??于1918年*,世界著名消費(fèi)*品牌,早期名稱為“National“,2008年改為“Panasonic“,全球著名的綜合性*技術(shù)企業(yè)集團(tuán) ??)
了解一下高速公路隧道照明燈具都需要哪些型號(hào)的?
常見隧道燈具主要分為YB-SD-I型公路隧道燈具,YB-SD-Ⅱ型熒光燈隧道燈具,YB-SD-Ⅲ型隧道應(yīng)急照明燈具,YB-SD-IV型隧道應(yīng)急疏散燈具,YB-SD-V型高鐵隧道燈具,YB-SD-Ⅵ型LED隧道燈具,YB-SD-Ⅶ型嵌入式隧道燈具,YB-SD-Ⅷ型防水防塵防腐熒光燈具,YB-SDJ系列電纜掛架,YB-DLJ系列電纜托架,YB-DLQ系列電纜橋架等產(chǎn)品。詳情如下: YB-SD-I型公路隧道燈具
隧道防水堵漏怎么施工?
1.防水層鋪設(shè)? 防水板在洞外寬暢、平整的場(chǎng)地上裁剪下料,采用雙焊縫自動(dòng)焊接機(jī)焊接成幅,*運(yùn)至洞內(nèi),通過(guò)防水板作業(yè)臺(tái)架,采用無(wú)釘孔鋪設(shè)工藝鋪設(shè)。 防水層鋪設(shè)前先切除初期支護(hù)表面的外露錨桿頭,并用砂漿將其包裹,對(duì)于凸凹不平處用砂漿抹平后,通過(guò)防水板作業(yè)臺(tái)架從拱部向兩側(cè)依次固定無(wú)紡布、防水板。施工時(shí)先通過(guò)PVC墊片用水泥釘固定無(wú)紡布,再采用熱風(fēng)焊將PVC防水板與PVC墊片焊接牢固。
隧道燈價(jià)格是多少
現(xiàn)在市面上一般都是賣15-35元左右的,質(zhì)量好一點(diǎn)的,價(jià)格相對(duì)會(huì)比較貴一點(diǎn)的,性價(jià)比不同價(jià)格也是相對(duì)比較不同的,還有牌子也是相對(duì)比較重要的,主要還是看自己的選擇 大浪電器開發(fā)的鐵路隧道燈用于鐵路隧道、公路、電力、冶金、石油石化及各類廠區(qū)、車間、橋梁、場(chǎng)站、廣場(chǎng)和大型設(shè)施、場(chǎng)館等照明特點(diǎn)及需求,最新研制開發(fā)的NSC9120型防眩通路燈,無(wú)眩光、無(wú)重影,防震耐腐蝕,節(jié)能、安全可靠。
隧道防火涂料報(bào)價(jià)如何
價(jià)格參考; 石家莊東奧防火材料有限公司 ?? 單件凈重 40k(KG) ?? ?? ?? ??1020元 深圳市創(chuàng)豐光電有限公司 ?? 類型 散熱涂料 ?? ?? ??1950元 以上價(jià)格來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),僅供參考,具體價(jià)格以購(gòu)買時(shí)為準(zhǔn)
隧道防漏公司哪家好
你們那邊一般都是江蘇鼎泰堵漏公司,在同行里算是比較良心的公司了,排名比較靠前,價(jià)格也比較實(shí)惠,我們這邊比較著名的是一林防水,你覺(jué)得鼎泰不好的話,可以聯(lián)系一林,一林是全國(guó)十佳企業(yè)。
隧道堵漏材料如何選擇?
隧道及地下到工程防水堵漏技術(shù)工藝 ??防水堵漏施工方案 ??堵漏材料說(shuō)明:隧道及地下工程防水堵漏技術(shù)地下工程滲漏水的治理技術(shù)地下工程主要包括工業(yè)與民用建筑的地下室以及防護(hù)工程、山嶺洞庫(kù)、地下鐵道、輸水隧道等。在地下工程中,由于設(shè)計(jì)不周、構(gòu)造處理不當(dāng)、選材不良、施工質(zhì)量不好、地基下沉以及人為或自然災(zāi)害等引起工程附近水文地質(zhì)的改變等因素,導(dǎo)致正在施工或已竣工的工程,發(fā)生滲漏水的現(xiàn)象,是比較常見的。若不進(jìn)行及時(shí)治理,必將影響工程進(jìn)度、使用功能、甚至?xí)绊懙焦こ痰慕Y(jié)構(gòu)的安全。
隧道防水板價(jià)格是多少
隧道防水板價(jià)格是1.5W一噸。防水板用于地下防腐、防滲工程的HDPE防水板(新型HDPE防水板)是在普通防水板的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)*重組,選用優(yōu)質(zhì)的低壓高密度聚乙*原料,并科學(xué)配比炭黑、抗老化劑、抗氧劑、紫外線吸收劑、穩(wěn)定劑等輔料,用目前國(guó)際上最先進(jìn)的全自動(dòng)土工生產(chǎn)設(shè)備,經(jīng)三層共擠技術(shù)制成。此生產(chǎn)線是高度自動(dòng)化的,從訂單的輸入、*、進(jìn)料、*到質(zhì)量的監(jiān)控,都由計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制,并且嚴(yán)格依據(jù)科學(xué)的*來(lái)*作的。并且能夠同時(shí)使用最新的原料(具有超強(qiáng)的拉力強(qiáng)度),如Metallocence及傳統(tǒng)的PE、EVA、LLDPE等。所有產(chǎn)品均依據(jù)美國(guó)ASTM ??D標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行生產(chǎn),達(dá)到或超過(guò)*標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品規(guī)格齊全,厚度0.2mm-2.5mm,寬幅1m-8m,滿足人工湖防滲、污水池防滲、蓄水池防滲、環(huán)境保護(hù)、礦業(yè)化工等項(xiàng)目的防滲與防腐要求。
隧道防火涂料多少錢
根據(jù)我的了解,隧道防火涂料的價(jià)格有以下幾種情況: 1.靈壽縣劍波礦物粉體*廠,報(bào)價(jià)是2800元。 2.山東世安化工有限公司,報(bào)價(jià)是2500元。 3.北京華成防火涂料有限公司,報(bào)價(jià)是2800元。 價(jià)格來(lái)源網(wǎng)絡(luò),僅供參考。
led隧道燈工廠有哪些
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公路隧道漏水堵漏怎么處理
排堵結(jié)合吧,如果不能排就直接堵,如何堵具體看結(jié)構(gòu)及滲漏水情況而定,更多*,更好建議,免費(fèi)提供混凝土防水與滲漏水修復(fù)技術(shù)咨詢,免除今天修,明天漏,年年修,年年漏的煩惱
隧道抗震設(shè)計(jì)細(xì)則有哪些?
為配合《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG ??D70--2004)的實(shí)施,進(jìn)一步提高公路隧道設(shè)計(jì)質(zhì)量,交通部于2003年下達(dá)了《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》的編制任務(wù),由中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院為主編單位,中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院等6家單位為參編單位,負(fù)責(zé)該細(xì)則的編制工作。 編制過(guò)程中,編制組對(duì)全國(guó)已建和在建的公路隧道進(jìn)行了廣泛的技術(shù)調(diào)研,參考了公路隧道相關(guān)科研成果,充分吸收了國(guó)內(nèi)外公路隧道工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),并輔以必要的計(jì)算分析和研究工作,采納了經(jīng)實(shí)踐證明行之有效的新理論、新方法、新材料和新工藝。本細(xì)則以可靠的技術(shù)依據(jù)和較為成熟的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),符合我國(guó)公路隧道建設(shè)的實(shí)際情況。 本細(xì)則是《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG ??D70--2004)的細(xì)化與補(bǔ)充,為行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),在公路工程行業(yè)內(nèi)自愿采用。圖書目錄折疊編輯本段 1 ??總則 2 ??術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 3 ??隧道控制要素 4 ??隧道總體設(shè)計(jì) 5 ??隧道建筑限界及凈空斷面 6 ??隧道圍巖分級(jí)及其物理力學(xué)參數(shù) 7 ??隧道建筑材料及其物理力學(xué)參數(shù) 8 ??隧道圍巖壓力計(jì)算 9 ??隧道支護(hù)的地層-結(jié)構(gòu)計(jì)算方法 10 ??隧道支護(hù)的荷載-結(jié)構(gòu)計(jì)算方法 11 ??隧道洞門與洞口構(gòu)造物設(shè)計(jì) 12 ??明洞設(shè)計(jì) 13 ??隧道襯砌設(shè)計(jì) 14 ??特殊地質(zhì)隧道設(shè)計(jì) 15 ??隧道抗震設(shè)計(jì) 16 ??隧道輔助施工措施設(shè)計(jì) 17 ??隧道施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) 18 ??隧道防水及排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 19 ??隧道內(nèi)路基與路面設(shè)計(jì) 20 ??隧道通風(fēng)構(gòu)造物及施工輔助通道設(shè)計(jì) 21 ??隧道內(nèi)附屬構(gòu)造物設(shè)計(jì)
隧道防火漆哪些公司有供應(yīng)?
這個(gè)看采用的隧道防火涂料成功和人工費(fèi)用和工程涂刷部位了。而且要看是包清工還是包工包料。 一般包清工在2塊錢以上。包工包料要在10塊錢以上。 如果你有其他問(wèn)題,可以咨詢北京天天化工防火涂料有限公司
新款led隧道燈哪家專業(yè)?
據(jù)我所知,地址如下; 1、LED照明 地址:天津市南開區(qū)白堤路244號(hào) 2、LED隧道燈(萬(wàn)隆大胡同店) 地址:天津市紅橋區(qū)萬(wàn)隆大胡同商城 3、天津LED燈 地址:天津市南開區(qū)衛(wèi)津南路八里臺(tái)新文化廣場(chǎng) 以上幾家的質(zhì)量都很不錯(cuò),口碑也很好,性價(jià)比高,值得推薦,望采納。
隧道裝飾板通常采用哪種?
專門針對(duì)隧道防火和裝飾而設(shè)計(jì),隧道處于地下、相對(duì)封閉的環(huán)境,對(duì)裝飾要求有防火、防潮、光傳導(dǎo)等性能。隧道防火板,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以*A1級(jí)防火材料纖維水泥壓力板為基材,運(yùn)用先進(jìn)的專業(yè)涂裝技術(shù)工藝生產(chǎn),板材色澤光鮮,裝飾性強(qiáng),光傳導(dǎo)性能好,是隧道防火裝飾的最科學(xué)選擇 隧道防火裝飾系統(tǒng),是一種具有多種功能系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的隧道裝飾系統(tǒng)。通過(guò)搭建龍骨,安全穩(wěn)固地對(duì)隧道側(cè)墻進(jìn)行防火裝飾。系統(tǒng)具有安全牢固、安裝便捷、易于維護(hù)等諸多優(yōu)勢(shì),能夠因地制宜,對(duì)隧道進(jìn)行不同的系統(tǒng)應(yīng)用。
隧道防火裝飾板價(jià)格多少
隧道防火裝飾板是將牛皮紙含浸在樹脂中,經(jīng)過(guò)高溫高壓處理后,生產(chǎn)成的室內(nèi)裝飾表面材料。具有耐磨、耐熱、耐撞擊、耐*堿、耐煙灼、防火、*、防霉及抗靜電的特性。價(jià)格在100左右/平方。
安徽隧道防火涂料哪里有賣?
安徽祁明鋼結(jié)構(gòu)防火涂料有限公司(鳳陽(yáng)路) 地址:合肥市瑤海區(qū)鳳陽(yáng)路與站西路交口恒豐大廈12層1207 安徽祁明鋼結(jié)構(gòu)防火涂料有限公司 地址:合肥市長(zhǎng)豐縣金珠路附近 祁明鋼結(jié)構(gòu)防火涂料公司 地址:合肥長(zhǎng)豐縣安徽祁明鋼結(jié)構(gòu)防火涂料有限公司附近
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