道路景觀設(shè)計(jì)效果圖
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道路景觀設(shè)計(jì)理念如何?
道路景觀的構(gòu)成 ?? ?? ?? ?? ??2.1 ??內(nèi)在因素 ?? ?? ?? ??內(nèi)在因素主要指道路紅線以內(nèi)的景觀,按其功能,大致可分三類: ?? ?? ?? ??(1)實(shí)用性:路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅,電話亭、郵筒、*筒、公交站亭、地下道口、人 ??行天橋等; ?? ?? ?? ??(2)審美性:街道樹、花壇、噴泉、雕塑等*藝術(shù)品,地面藝術(shù)鋪裝等; ?? ?? ?? ??(3)視覺傳達(dá)性:交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。 ?? ?? ?? ?? ??2.2 ??外在因素 ?? ?? ?? ?? ??外在因素主要是指背景建筑,建筑是形成道路空間最重要的因素之一,道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會(huì)職能,決定著道路的空間特點(diǎn);同時(shí),建筑物的尺度應(yīng)與城市路和諧,可采用雙重尺度,建筑的上部恰恰是在路上運(yùn)動(dòng)的*中人的視覺范圍內(nèi),因而只需設(shè)計(jì)色彩效果,而建筑的下部是慢速運(yùn)動(dòng)的行人視覺可及范圍,可采用人的尺度進(jìn)行設(shè)計(jì)。因此,建筑是街區(qū)的門面,代表著一個(gè)城市的物質(zhì)和文化,建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個(gè)城市景觀具有可識(shí)別性和可意向性的最有力的因素,具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度,立面風(fēng)格、尺度、色彩,表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。 3 ??道路景觀應(yīng)該注意的問題 ?? ?? ?? ?? ??(1)認(rèn)真調(diào)查道路的周圍環(huán)境和立地條件,為設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。調(diào)查的指標(biāo)有:周圍綠化現(xiàn)狀(綠化的布局、樹種及長(zhǎng)勢(shì))、土壤理化性質(zhì)及地下、空中管線和大型公共場(chǎng)所。 ?? ?? ?? ?? ??(2)仔細(xì)、合理規(guī)劃。道路綠化包括行道樹、分車帶、中心環(huán)島和林蔭帶四個(gè)組成部分,為充分體現(xiàn)城市的美觀大方,不同的道路或同一條道路的不同地段要各有特色。綠化規(guī)劃在與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的同時(shí),四個(gè)組成部分的布局和植物品種的選擇應(yīng)密切配合,做到景色的相對(duì)統(tǒng)一。 ?? ?? ?? ?? ??①行道樹以冠大蔭濃的喬木為主,側(cè)重落葉類,夏季可遮蔭,冬季可為行人提供天然日光浴。間距5~8m,在有架空線地段,應(yīng)選擇耐修剪的中等株形樹種。 ?? ?? ?? ?? ??②分車帶是道路綠化的重點(diǎn)。應(yīng)結(jié)合自身寬度、所處車道性質(zhì)及有無(wú)地下管線進(jìn)行規(guī)劃。位于快車道之間的分車帶,以草坪和宿根花卉為主,適當(dāng)配以小型花灌木。位于陜、慢車道之間的分車帶,寬度為2m以下或有地下管網(wǎng)的,以草坪和宿根花卉為主;寬度在2—4m且無(wú)地下管網(wǎng)的,可采用灌草結(jié)合的方式,做靈活多樣的*塊規(guī)劃設(shè)計(jì);寬度為4m以上且無(wú)地下管網(wǎng)的,除灌草結(jié)合外,還可配以小型喬木。 ?? ?? ?? ?? ??③中心環(huán)島地處道路交叉點(diǎn),目的是疏導(dǎo)交通,要求綠化高度在0.7m以下,為使司機(jī)和行人能準(zhǔn)確地觀察到周圍環(huán)境的變化,可采用小喬木和灌木、花、草結(jié)合的方式進(jìn)行各種幾何圖案或變形設(shè)計(jì)。 ?? ?? ?? ??④林蔭帶以方便居民步行或游憩為前提,參照公園、游園、街頭綠地進(jìn)行喬、灌、草、花的合理優(yōu)化配置;同時(shí),可布置少量的園林設(shè)施,如園路、花架、花壇、園桌、園凳、宣傳欄等。 4 ??道路景觀的營(yíng)造 ?? ?? ?? ?? ??城市道路景觀是城市實(shí)施經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、*、環(huán)境相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要內(nèi)容,景觀設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)原則: ?? ?? ?? ??(1)生態(tài)性原則 ?? ?? ?? ?? ??城市景觀環(huán)境中要堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,保證生物多樣性。生物的多樣性出于生態(tài)環(huán)境建設(shè)的需要,是穩(wěn)定良好的生態(tài)環(huán)境的具體內(nèi)容之一,同時(shí)也構(gòu)成了自然景觀。城市景觀要有生氣,就必須建立在生物多樣性的生態(tài)基礎(chǔ)上。一切生物都離不開地面,只有在地面上創(chuàng)造宜于多種生物生長(zhǎng)、發(fā)育的環(huán)境,才能達(dá)到生物的多樣性。因此,城市建設(shè)一方面要保護(hù)城市的自然*,另一方面要對(duì)在城市化過程不可避免地被破壞的自然*進(jìn)行補(bǔ)償,并建立城市的人工生態(tài)系統(tǒng),保證城市持續(xù)發(fā)展。把城市和建筑建在綠色中,絕不是空想,它是發(fā)展的方向,是可以逐步實(shí)現(xiàn)的。 ?? ?? ?? ??(2)協(xié)調(diào)性原則 ?? ?? ?? ?? ??城市道路是一個(gè)有機(jī)整體,設(shè)計(jì)中要協(xié)調(diào)生態(tài)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮。同時(shí)要協(xié)調(diào)保護(hù)與開發(fā)、景觀與生態(tài)、投人與產(chǎn)出、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的多重關(guān)系,保證道路綠化體系的可持續(xù)發(fā)展。另外,還應(yīng)協(xié)調(diào)道路沿線各功能地塊的總體景觀建設(shè),保證城市綠化體系結(jié)構(gòu)良性地整體發(fā)展。 ?? ?? ?? ??(3)服務(wù)和諧性原則 城市道路景觀的服務(wù)對(duì)象為城市居民,景觀設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)以人為本的理念,并充分挖掘城市深厚的歷史文化底蘊(yùn)及地域特征,滿足各種不同情感的需求,盡量做到自然布景與規(guī)劃布景相結(jié)合。設(shè)計(jì)生態(tài)的濱河綠地,更應(yīng)體現(xiàn)“天、地、人”三位一體的環(huán)境觀,追求天、地、人的和諧,表現(xiàn)人與自然的和諧關(guān)系。形成以人為本,回歸自然的主題。主要以自然美、植物美、景觀美為基礎(chǔ),體現(xiàn)自然的重要性。形成綠地成片、樹木成林、花香四溢、環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)平衡的城市景區(qū)。 6 ??結(jié)束語(yǔ) ?? ?? ?? ?? ??優(yōu)美的城市環(huán)境,宜人的道路綠化是人們對(duì)一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市第一印象的重要組成部分。精工細(xì)琢的景觀式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現(xiàn),是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合的再創(chuàng)造,它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美、蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合與升華,使人感到親切、舒適、具有生命力,是衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要的標(biāo)志。 道路綠化不僅具有景觀效果,而且是改善城市道路生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施,運(yùn)用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。 建設(shè)景觀化的道路應(yīng)采取大手筆、*塊的綠化手法,主要道路綠化帶的理想寬度至少是30m,才能有效地發(fā)揮植物材料的生態(tài)效應(yīng),只有樹立大園林的觀念,克服以往的“一條路,兩行樹”、綠化“小打小鬧”的做法,才能使城市環(huán)境面貌躍上一個(gè)新臺(tái)階。 改善城市的生態(tài)環(huán)境單靠道路綠化是不夠的,還必須建設(shè)“點(diǎn)(公園綠地”,“線(道路、河流、鐵路)”、“面(單位庭院、居住區(qū))”、“帶(城市環(huán)型綠化帶)”、“網(wǎng)(郊區(qū)農(nóng)田林網(wǎng))”、“片(城市隔離片林)”等多層次、多結(jié)構(gòu)、多組團(tuán)城鄉(xiāng)一體化的大園林綠化體系。
小區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)誰(shuí)能介紹下?
居住小區(qū)景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)有以下三個(gè): ??1、硬景(鋪地+水景)占總景觀投影面積比例:別墅5~8%、洋房6~9%、公寓7~10%,若有地上停車位可適當(dāng)放松一點(diǎn),若有人車分流,面積應(yīng)更緊一些; ??2、一個(gè)項(xiàng)目室外硬質(zhì)鋪地不超過三種材料(水景除外)紅色陶土轉(zhuǎn)、紅缸磚、板巖碎拼、花崗巖、小料石、木地板,前兩種有返堿很難避免,結(jié)合造價(jià)采購(gòu)和不同檔次的業(yè)態(tài)綜合考慮; ??3、硬鋪材料必須做面層保護(hù),防止吸附污物(施工前封閉劑處理,施工后防護(hù)處理,勾縫密實(shí)可以減輕); ??4、園區(qū)公共區(qū)域車、人行道路石材硬鋪不宜采用大塊材料,主要是易破碎和色差不好處理(高端項(xiàng)目或大量人流必經(jīng)之處可以考慮小料石:滟瀾山、頤和原著大門入口)。希望能幫助到您。
景觀設(shè)計(jì)道路鋪裝材料有哪些?
鋪裝景觀是城市底界面中“第二層次*廓線”的重要組成部分。它從環(huán)境藝術(shù)角度出發(fā),順應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)需要和市民休閑活動(dòng)要求而生。其研究范圍很廣,包括了環(huán)境藝術(shù)、材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)方法和行為心理學(xué)等領(lǐng)域。 城市鋪裝景觀的研究對(duì)象包括城市道路中的車行道鋪裝、人行道鋪裝、橋面鋪裝、生活*道路,也包括交通廣場(chǎng)、紀(jì)念廣場(chǎng)、生活廣場(chǎng)的鋪裝,包括商業(yè)街、步行街、游園、旅游風(fēng)景區(qū)、江河湖海的岸邊道路等。 ?? ?? ?? ??需要研究的六個(gè)問題: 1.城市景觀鋪裝現(xiàn)狀、發(fā)展前景和技術(shù)政策。 2.城市道路景觀和鋪裝景觀。 ?? ?? ?? ??需要加強(qiáng)城市道路景觀要素和設(shè)計(jì)原則的研究,主要研究道路網(wǎng)和布線的景觀構(gòu)成、城市道路空間形式和空間利用、道路景觀構(gòu)成與環(huán)境的協(xié)調(diào)、道路景觀要素的組成、分類與特征等。 ?? ?? ?? ??在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究景觀鋪裝與城市道路景觀的相互作用、主次關(guān)系、因果關(guān)系和總體風(fēng)格與樣式,提出服從景觀總體要求的城市道路景觀和景觀鋪裝的設(shè)計(jì)原則與布局方法也很重要。 3.城市道路景觀鋪裝技術(shù)和道路交通安全。 ?? ?? ?? ??城市道路景觀鋪裝具有物質(zhì)功能和環(huán)境藝術(shù)功能雙重效果,作為城市道路景觀鋪裝的物質(zhì)功能,首先是通過景觀手段促進(jìn)城市道路的交通安全。 可辨別性——色彩、構(gòu)形、上升與下沉等手段來區(qū)劃交通,界定人行道與車行道邊界,提示步行街范圍,人車混用道路的性質(zhì)強(qiáng)調(diào)。區(qū)段界定和時(shí)域界定等。 方向感,方位感,*示人行橫道、*通道等特殊場(chǎng)所,誘導(dǎo)不*質(zhì)的交通,增加夜間行車的路面反光能力等。 4.城市景觀鋪裝的設(shè)計(jì)原則與設(shè)計(jì)要素的研究。 ?? ?? ?? ??設(shè)計(jì)原則——視域特點(diǎn),體現(xiàn)人本主義精神,表現(xiàn)民族文化特點(diǎn),有利于社會(huì)主義精神文明建設(shè),促進(jìn)城市設(shè)計(jì)水平提高和城市建設(shè)現(xiàn)代化。 ?? ?? ?? ??設(shè)計(jì)要素——點(diǎn)、線、面、符號(hào)、視域中心、軸線、色彩和表面質(zhì)感、構(gòu)形和尺度、光線和照明效果、平面分隔、上升與下沉等。 5.景觀鋪裝材料的開發(fā)與研制。 ?? ?? ?? ??景觀鋪裝材料可以區(qū)分為三大類別,即整體鋪裝(瀝青路面)、板塊鋪裝(水泥混凝土路面)、和砌塊鋪裝。 ?? ?? ?? ??我國(guó)目前已經(jīng)引進(jìn)多種砌塊生產(chǎn)線,可以生產(chǎn)彩色水泥混凝土布道板、廣場(chǎng)磚、連鎖式(著色)砌塊、釉面磚、高溫?zé)乒に嚨卮u等砌塊產(chǎn)品,由于缺少理論指導(dǎo),盡管這些砌塊質(zhì)量良好,但藝術(shù)表現(xiàn)能力較差、鋪裝效果呆板。應(yīng)該研究如何提高這類產(chǎn)品的質(zhì)量和規(guī)格,以改變目前的落后狀況,并積極開發(fā)新型砌塊。 6.景觀鋪裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與施工技術(shù)。 ?? ?? ?? ?? ?? ??鋪裝的景觀設(shè)計(jì)主要在平面內(nèi)進(jìn)行,色彩、構(gòu)形和表面質(zhì)感處理是它的主要組成要素。此外,鋪裝的景觀設(shè)計(jì)還要考慮“場(chǎng)地”原有特點(diǎn)、周圍環(huán)境性質(zhì)、設(shè)計(jì)尺度以及風(fēng)土特色等環(huán)境要素。 ?? ?? ?? ??在界定鮮明的城市空間中,界面對(duì)空氣氣氛、空間的舒適度影響很大,美國(guó)城市設(shè)計(jì)師理查德. ??海德曼認(rèn)為:“若要使城市空間舒適宜人,必須使空間的基本界面符合人的視域特點(diǎn),按照人的視域特點(diǎn)所確定的空間斷面,其形狀接近黃金比,因此能使人接受。” ?? ?? ?? ?? ??良好的城市公共空間設(shè)計(jì)可以渲染城市環(huán)境的氣氛,給人們提供從視覺上衡量城市空間的方位感和尺度感,又可以示意出城市公共空間的重點(diǎn)。 ?? ?? ?? ??良好的城市公共空間可以為城市居民提供交往的物質(zhì)條件——交往空間或場(chǎng)所。 ?? ?? ?? ??必要性活動(dòng)的空間:出勤、購(gòu)物、候車、出差、遞送郵件、上學(xué)等必要性活動(dòng)所需要的空間。 ?? ?? ?? ??社會(huì)性活動(dòng)——也稱為連鎖性活動(dòng)。 ?? ?? ?? ??自發(fā)性活動(dòng)的空間:散步、呼吸新鮮空氣、駐足觀望有趣的事情、坐下來曬太陽(yáng)。 ?? 鋪裝景觀的物質(zhì)功能: ?? ?? ??根據(jù)交通對(duì)象要求和氣候條件特點(diǎn),提供堅(jiān)實(shí)、耐磨、防滑的路面,保證車輛或行人安全、舒適地通行; ?? ?? ??通過路面鋪砌圖案給人以方向感; ?? ?? ??劃分不*質(zhì)的交通區(qū)間; ?? ?? ??營(yíng)造適宜的交往空間; ?? ?? ??利用色彩變化,配合硬質(zhì)隔斷加強(qiáng)人車間的攔阻; ?? ?? ??*示功能; ?? ?? ??誘導(dǎo)功能。 環(huán)境藝術(shù)功能——各種空間的處理: ?? ?? ??城市公共廣場(chǎng)的處理――明確的方向性和尺度感; ?? ?? ??生活廣場(chǎng)的處理――利用不同色彩劃分不同的使用空間; ?? ?? ??休憩廣場(chǎng)的處理――鋪裝作為景觀的背景,襯托主要功能活動(dòng),為人們提供清晰的圖底關(guān)系圖像; ?? ?? ??中庭空間的處理――可使用鋪裝曲線形式,使空間具有流動(dòng)性,渲染空間歡樂的氣氛; ?? ?? ??露臺(tái)的處理――對(duì)于小尺度的鋪裝景觀,也應(yīng)該使用小尺寸的鋪裝材料,色彩應(yīng)盡可能統(tǒng)一,形成整體,盡量突出空間中的家具設(shè)施; ?? ?? ??拱廊――拱廊地面往往具有明顯的方向性,鋪裝處理要加強(qiáng)這一方向性,并有一定的尺度感; ?? ?? ??門廊――門廊的主要功能是建筑入口的聚焦、分散及停車、回車,鋪裝應(yīng)有聚集性,并有停、回車的尺寸; ?? ?? ??商業(yè)街――有拱頂?shù)纳虡I(yè)街介于室內(nèi)空間和室外空間之間,鋪裝必須注意這一點(diǎn)。由于其它界面功能更為重要,地面鋪裝宜簡(jiǎn)潔明快,襯托出空間氣氛; ?? ?? ??游園的處理――宜自然化,注意明確的邊界劃分; ?? ?? ??人性活動(dòng)區(qū)的處理――在大尺度的城市空間中,鋪裝尺度也宜大,加強(qiáng)城市空間的開敞性; ?? ?? ??傳統(tǒng)建筑環(huán)境的處理――鋪裝采用與建筑色彩相近的色調(diào),組合上簡(jiǎn)潔開放,與建筑一起形成整體格調(diào),激發(fā)人們對(duì)歷史的回顧; ?? ?? ??小廣場(chǎng)的處理――不強(qiáng)調(diào)方向性,突出集聚性。 ?? 附:砌塊鋪裝材料 ?? ?? ??天然石材:石料板材、塊石或條石、拳石或小方石、碎拼石材 ?? ?? ??水泥混凝土預(yù)制砌塊:普通水泥混凝土砌塊、連鎖式水泥混凝土砌塊、特殊的水泥混凝土砌塊 ?? ?? ??地面磚:瓷質(zhì)地面磚、加釉地面磚、火石質(zhì)地面磚、其他類型的地面磚 ?? ?? ??裝飾用建筑磚:普通建筑磚、耐火磚、貼面用建筑磚 ?? ?? ??其他砌塊:瀝青砌塊、木砌塊、橡膠砌塊、其他特殊用途的砌塊
道路植物景觀設(shè)計(jì)常用的有哪些種?
具體如下: 1.銀杏 ?? 生態(tài)習(xí)性: ??生態(tài)習(xí)性 ??陽(yáng)性;能適應(yīng)高溫多雨氣候,又具有較強(qiáng)的耐寒性、耐旱性;喜適當(dāng)溫潤(rùn)而又排水良好的身后砂質(zhì)壤土,以中性或微*性土最適宜,偏*或偏堿性土均 ??能生長(zhǎng)良好。深根性樹種。 觀賞功能: ??觀賞功能 ??數(shù)字雄偉壯麗,葉形秀美,秋葉金黃,少病蟲害,適宜作庭蔭樹、行道樹或獨(dú)賞樹。 2.懸鈴木 生態(tài)習(xí)性 ??生態(tài)習(xí)性:陽(yáng)性,喜溫暖氣候;有一定抗寒性,大苗在北方較好的小環(huán)境中可露地栽植;對(duì)土壤的適應(yīng)能力較強(qiáng),能耐貧瘠、*性或堿性土、*地、工廠內(nèi) ??的沙質(zhì)地或富含石灰質(zhì)、潮濕的沼澤地等,耐干旱。萌芽性強(qiáng),耐重剪,抗煙性 ??強(qiáng),對(duì)二氧化硫及*氣等有毒氣體有較強(qiáng)的抗性。 觀賞功能: ??觀賞功能:葉大蔭濃,樹冠廣闊,生長(zhǎng)迅速,有“行道樹之王”的美稱。 3.合歡 生態(tài)習(xí)性: ??生態(tài)習(xí)性 ??喜光,喜生于較溫暖的地區(qū),對(duì)土壤要求不嚴(yán),干旱、貧瘠的沙質(zhì)都可以栽植。耐澇性較差。 觀賞功能: ??觀賞功能 ??樹形優(yōu)美,樹冠幅大,羽葉雅致,紅色的絨花鮮艷奪目,為優(yōu)良園林綠環(huán)樹種,可植為行道樹、庭蔭樹。 4.梓樹 生態(tài)習(xí)性: ??生態(tài)習(xí)性 ??喜光,稍耐陰;適生于溫帶地區(qū),頗耐寒,在暖熱氣候下生長(zhǎng)不良;喜深厚、肥沃、溫潤(rùn)土壤,不耐干旱瘠薄,能耐輕鹽堿土。對(duì)*氣、二氧化硫和 ??煙塵的抗性均強(qiáng)。 觀賞功能: ??觀賞功能:葉大蔭濃,花大美麗,花期長(zhǎng),果實(shí)奇特,可作行道樹、庭蔭樹。 希望能夠幫助到您。
別墅景觀設(shè)計(jì)效果圖
媽的,比我還懶,你是學(xué)環(huán)藝方面的吧。。。我也在做別墅。。。
城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)方案誰(shuí)有?
4.1.1分車綠帶的植物配置應(yīng)形式簡(jiǎn)潔,樹形整齊,排列一致。喬木樹干中心至機(jī)動(dòng)車道路緣石外側(cè)距離不宜小于0.75m。 4.1.2中間分車綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車輛的眩光,在距相鄰機(jī)動(dòng)車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi),配置植物的樹冠應(yīng)常年枝葉茂密,其株距不得大于冠幅的5倍。 4.1.3兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1.5m的,應(yīng)以種植喬木為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。其兩側(cè)喬木樹冠不宜在機(jī)動(dòng)車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的,應(yīng)以種植灌木為主,并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合。 4.1.4被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶,其端部應(yīng)采取通透式配置。 4.2行道樹綠帶設(shè)計(jì) 4.2.1行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合,形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段,行道樹綠帶不能連續(xù)種植時(shí),行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。 4.2.2行道樹定植株距,應(yīng)以其樹種壯年期冠幅為準(zhǔn),最小種植株距應(yīng)為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m。 4.2.3種植行道樹其苗木的胸徑:快長(zhǎng)樹不得小于5cm,慢長(zhǎng)樹不宜小于8cm。 4.2.4在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。 4.3路側(cè)綠帶設(shè)計(jì) 4.3.1路側(cè)綠帶應(yīng)根據(jù)相鄰用地性質(zhì)、防護(hù)和景觀要求進(jìn)行設(shè)計(jì),并應(yīng)保持在路段內(nèi)的連續(xù)與完整的景觀效果。 4.3.2路側(cè)綠帶寬度大于8m時(shí),可設(shè)計(jì)成開放式綠地。開放式綠地中,綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側(cè)綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時(shí),其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定。 4.3.3瀕臨江、河、湖、海等水體的路側(cè)綠地,應(yīng)結(jié)合水面與岸線地形設(shè)計(jì)成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應(yīng)在道路和水面之間留出透景線。 4.3.4道路護(hù)坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。
求陽(yáng)臺(tái)景觀設(shè)計(jì)效果圖?
如果整套房屋的面積不大,那么客廳也不會(huì)很大。如果客廳和觀景陽(yáng)臺(tái)分開來,不僅顯得客廳小而且還顯得房屋比較瑣碎。所以建議裝修時(shí)把客廳和觀景陽(yáng)臺(tái)打通,這樣就擴(kuò)大了客廳面積,觀景陽(yáng)臺(tái)一般都是落地窗裝飾,這樣客廳不僅采光好而且還很溫暖明亮。 打通觀景陽(yáng)臺(tái)和客廳要注意一下幾點(diǎn),第一,陽(yáng)臺(tái)與客廳相連,陽(yáng)臺(tái)裝修風(fēng)格要與客廳保持一致
創(chuàng)意別墅景觀設(shè)計(jì)別墅效果圖設(shè)計(jì)
別墅景觀周圍環(huán)境綠化泳池亭裝飾景點(diǎn)布置二層別墅庭院設(shè)計(jì)效施工圖給倆份歐式研究用著層數(shù)夠換三層賴
別墅景觀設(shè)計(jì)圖紙及效果圖大全
三層半就可以是帶閣樓層的咯,然后房子邊上有湖的話就算是湖景別墅了,給你找找看哦~·4套湖景別墅設(shè)計(jì)圖 湖景別墅CAD圖紙 帶效果圖七里鄉(xiāng)溪花園北美風(fēng)格湖景別墅設(shè)計(jì)效果圖現(xiàn)代別墅方案帶效果圖 二層湖景別墅設(shè)計(jì)圖這些都是在 “蓋房吧”找的帶效果圖的,然后因?yàn)樗麄兙W(wǎng)站三層帶閣樓層的別墅圖紙比較多,你到他們那一搜就能找到的,現(xiàn)在給你找的是湖景別墅的設(shè)計(jì)圖,因?yàn)槲也恢滥愕膫?cè)重點(diǎn)是湖景還是三層哦,所以只能給你參考了,一會(huì)你再到那邊去三層帶閣樓層別墅設(shè)計(jì)吧~~希望有幫到你
道路紅線建筑紅線
建筑紅線和建筑控制線沒有區(qū)別,建筑紅線就是建筑控制線。紅線一般是指各種用地的邊界線。有時(shí)也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線,即建筑紅線。它可與道路紅線重合,也可退于道路紅線之后,但絕不許超越道路紅線,在建筑紅線以外不允許建任何建筑物。建筑紅線,也稱“建筑控制線”,指城市規(guī)劃管理中,控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路(含居住區(qū)級(jí)道路)用地的規(guī)劃控制線;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側(cè),一般以道路紅線為建筑控制線。(如果因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線,一般稱后退道路紅線。)建筑紅線是城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線,又稱建筑控制線,是建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合,一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后,以便騰出用地,改善或美化環(huán)境,取得良好的效果。用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線,紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開發(fā)建設(shè)這個(gè)地塊的建筑小區(qū)時(shí)候,還需要退紅線2米左右,這個(gè)數(shù)字各地不一,要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi),退出的這塊地不準(zhǔn)占用。也就是說,盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金,但就是不準(zhǔn)占用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上,現(xiàn)場(chǎng)是看不到的。不過退界線就一目了然:小區(qū)的圍墻就是退界線。
道路路燈燈泡價(jià)格
福鯊照明:要看具體款式啊路燈都朝啊景觀燈庭院燈款式朝要看使用燈設(shè)計(jì)規(guī)劃
道路紅線怎么畫
一般情況下,建筑紅線不會(huì)與道路紅線在統(tǒng)一位置的,而會(huì)經(jīng)常與用地紅線在同一位置,那要看該地塊的控規(guī)是怎么做的了。 ??陽(yáng)臺(tái)規(guī)定不能突破建筑紅線,但雨棚等可以突破道路紅線一般為道路規(guī)劃的界限,道路包括快車道、慢車道、花壇、人行道
道路凈高如何計(jì)算?
高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路:5.5m 三、四級(jí)公路:4.5m(中級(jí)或低級(jí)路面可預(yù)留20cm凈高) 城市道路:各種*4.5m,無(wú)軌電車5.0m,有軌電車5.5m 自行車和行人2.5m,其它非機(jī)動(dòng)車3.5m 一般載重*的裝載高度規(guī)定不得超過3.5m,外加1.0m的富余高度,凈空高度為4.5m。現(xiàn)代集裝箱的設(shè)計(jì)高度有所增加,加之各種大型設(shè)備運(yùn)輸時(shí)有發(fā)生。再考慮到路面積雪和路面鋪裝在養(yǎng)路過程中不斷加厚,所以對(duì)*專用公路和二級(jí)公路的凈空高度規(guī)定為5.5m,三、四級(jí)公路為4.5m,三、四級(jí)公路的路面類型若設(shè)計(jì)為中級(jí)或低級(jí)路面時(shí),考慮到路面面層的改造提高,其凈高可預(yù)留20cm。一條公路應(yīng)采用相同的凈高。 城市道路的最小凈高規(guī)定為:各種*4.5m,無(wú)軌電車5.0m,有軌電車5.5m,自行車和行人2.5m,其它非機(jī)動(dòng)車3.5m。
道路燈道路照明燈有哪些供應(yīng)商?
據(jù)我了解,浙江展豪照明科技有限公司 ??還有宜興市華宏電器*有限公司都有供應(yīng),而且價(jià)格還有口碑都不錯(cuò),一般在700元左右一個(gè),不過道路照明用的照明器大體可分為截光、半截光和不截光三種類型。價(jià)格又有部分不同 1、截光型:照明器照射到路幅外的光線不超過光源額定流明的10%,控制光線沿路分布,產(chǎn)生的眩光小。適用于主要街道、干線公路 ??和高速公路。價(jià)格在600元左右 2、半截光型:照明器照射到路幅外的光線不超過光源額定流明的30%,控制光線沿路分布。適用于一般等級(jí)的街道。價(jià)格在500元左右 ?? 3、不截光型:照明器對(duì)最大光強(qiáng) ??上方的光通量不加限制,眩光大,只適用于周圍環(huán)境明亮的街道或交通量 ??很少的次要街道。照明器的射程,由光束的仰角決定,用從照明器到最大燭光束照射到路面的距離長(zhǎng)短區(qū)分,可分為短射程、中射程、長(zhǎng)射程三種。價(jià)格在800元左右 ?? 器具布置
道路防水卷材包括哪些
防水卷材種類 瀝青防水卷材:瀝青防水卷材是在基胎(如原紙、纖維織物)上侵涂瀝青后,再在表面撒布粉狀或片狀的隔離材料而制成的可卷曲片狀防水材料。 改性瀝青防水卷材:改性瀝青與傳統(tǒng)的氧化瀝青相比,其使用溫度區(qū)間大為擴(kuò)展,制成的卷材光潔柔軟,可制成4--5mm厚度,可以單層使用,具有15--20年可靠的防水效果。可分為:1、彈性體改性瀝青防水卷材(SBS卷材)。2、塑性體改性瀝青防水卷材(APP卷材)。 SBS改性瀝青防水卷材:這種卷材具有很好的耐高溫性能,可以在-25到+100℃度的溫度范圍內(nèi)使用,有較高 的彈性和耐疲勞性,以及高達(dá)1500%的伸長(zhǎng)率和較強(qiáng)的耐穿刺能力、耐撕裂能力。適合于寒冷地區(qū),以及變形和振動(dòng)較大的工業(yè)與民用建筑的防水工程。具有低 溫柔性好、耐熱性能高,延伸性能好,使用壽命長(zhǎng),施工簡(jiǎn)便,污染小等特點(diǎn)。適用于Ⅰ、Ⅱ級(jí)建筑的防水工程,尤其適用于低溫寒冷地區(qū)和結(jié)構(gòu)變形頻繁的建筑防 水工程。廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑的屋面、地下室、衛(wèi)生間等防水工程以及屋頂花園、道路、橋梁、隧道、停車場(chǎng)、游泳池等工程的防水防潮。 自粘防水卷材:是一種以SBS等*橡膠、增粘劑及優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青等*成的自粘橡膠瀝青為基料,強(qiáng)韌的高密 度聚乙*膜或鋁箔作為上表面材料,可剝離的涂硅隔離膜或涂硅隔離紙為下表面防粘隔離材料制成的防水材料。其不用粘結(jié)劑,也不須加熱烤至熔化,只須撕去隔離 層,即可牢固地粘結(jié)在基層上。施工方便且施工速度極快。具有橡膠的彈性,延伸率極佳,很好地適應(yīng)基層的變形和開裂。具有優(yōu)異的對(duì)基層的粘接力,粘結(jié)力往往 大于其剪切力(粘合面外斷裂),確保搭接嚴(yán)密可靠,天衣無(wú)縫。能自行愈合較小的穿刺破損,在遭遇穿刺或硬物嵌入時(shí),會(huì)自動(dòng)與這些物體合為一體,保持良好的 防水性能。并且有很好的耐*、耐堿,耐化學(xué)腐蝕,在各種環(huán)境中具有優(yōu)良的耐老化性能。適用于工業(yè)與民用建筑的屋面、地下室、室內(nèi)、市政工程和蓄水池、游泳 池以及地鐵隧道防水。還適用于木結(jié)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)屋面的防水工程。特別適用于不宜動(dòng)用明火的石油庫(kù)、化工廠、紡織廠、糧庫(kù)等防水工程。 希望我的回答對(duì)您有所幫助!
道路紅線什么意思
你說的具體的應(yīng)該叫公路中的道路紅線,還有隔離帶。 廣義的道路紅線,一般都是指建筑中的道路紅線(建筑道路紅線) 以下轉(zhuǎn)自百度百科 如果因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線,一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(JGJ37—87)規(guī)定建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、地下建筑及建筑基礎(chǔ),除基地內(nèi)連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建筑突出物:1.在人行道地面上空:(1)2米以上允許突出窗扇、窗罩,突出寬度不大于0.4米;(2)2.50米以上允許突出活動(dòng)遮陽(yáng),突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1米,并不應(yīng)大于3米;(3)3.50米以上允許突出陽(yáng)臺(tái),凸形封窗、雨棚、挑檐,突出寬度不應(yīng)大于1米;(4)5米以上允許突出雨棚、挑檐,突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米,并不大于3米。2.在無(wú)人行道的道路上空:(1)2.50米以上允許突出窗扇、窗罩,突出寬度不應(yīng)大于0.4米;(2)5米以上允許突出雨棚、挑檐,突出寬度不應(yīng)大于1米。 ?? ?? ??道路規(guī)劃紅線:一般稱道路紅線,指城市道路用地規(guī)劃控制線。
道路施工通告怎么寫
因城市道路提檔改造建設(shè)需要,太倉(cāng)市城市管理局將對(duì)北門街進(jìn)行提檔改造施工。施工日期從XXX年XXX月XXX日到XXX年XXX月XXX日。 為確保道路改造工程的順利進(jìn)行,施工期間,北門街實(shí)行半封閉施工。請(qǐng)車輛至施工路段嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定,按照交通標(biāo)志指示*繞道行駛,并服從執(zhí)勤人員現(xiàn)場(chǎng)指揮和疏通。我們將認(rèn)真做好工程的組織工作,確保安全施工、文明施工。因工程施工帶來的不便,敬請(qǐng)廣大市民諒解。
道路填縫劑有哪些品牌?
公路填縫劑系列:馬貝1K聚丁二*填縫劑、馬貝3K環(huán)氧填縫劑、馬貝快凝高張度填縫劑PPN等用于十字路口、公交車、卡車公共道路和廣場(chǎng)。 ?? ?? ?? ?? ?? ??典型用途:適于人行道、住宅車道、步行街、磚砌地坪、板巖、斑巖等公路基面。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??意大利馬貝,北京辦事處,位于朝陽(yáng)區(qū)延靜西里華商大廈710室,可詳盡咨詢。
道路揚(yáng)塵污染哪里負(fù)責(zé)
一要加強(qiáng)施工工地監(jiān)管,有效防止塵土入路。路面積塵的主要來源是道路兩側(cè)的各類施工工地。因此,要加強(qiáng)對(duì)道路兩側(cè)各類施工工地的監(jiān)管,有效控制路面積塵。道路兩側(cè)所有工地應(yīng)設(shè)置高標(biāo)準(zhǔn)圍擋;工地內(nèi)道路、*作場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理;*露泥土、易塵物料應(yīng)采取覆蓋或?yàn)⑺胧贿\(yùn)送渣土、材料的車輛出工地時(shí),應(yīng)將車*沖洗干凈,防止車輛將泥土帶入附近道路。拆遷施工和拆除違章建筑時(shí),有條件的地方應(yīng)實(shí)施灑水降塵,防止揚(yáng)塵隨風(fēng)污染附近道路。 二要嚴(yán)格運(yùn)輸車輛管理,盡量減少物料撒漏。運(yùn)輸車輛撒漏是產(chǎn)生路面積塵的一個(gè)重要原因。因此,應(yīng)嚴(yán)格運(yùn)輸車輛管理,盡量減少物料遺撒或泄漏。運(yùn)輸渣土、石料、水泥、煤炭、*等物料的車輛,應(yīng)當(dāng)采取蓬蓋、密閉等措施,不得超量裝載和超速行駛,防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)物料遺撒或泄漏,從而減少因車輛碾壓而產(chǎn)生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、*運(yùn)輸?shù)膯挝换騻€(gè)人,應(yīng)當(dāng)依法取得準(zhǔn)運(yùn)手續(xù),并按照*交*、*執(zhí)法和市容環(huán)衛(wèi)等部門批準(zhǔn)的線路、時(shí)間、地點(diǎn),進(jìn)行運(yùn)輸和傾倒。 三要改進(jìn)道路清掃方式,不斷提升保潔水平。路面積塵因碾壓、刮風(fēng)和清掃所產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵,具有多次沉降、重復(fù)污染的特點(diǎn)。因此,應(yīng)采取灑水控塵、減少積塵的濕式清掃方式,不斷提升道路保潔水平。要制定更高的道路保潔作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),改進(jìn)和完善*收運(yùn)系統(tǒng),更新機(jī)械化清掃設(shè)備。要改進(jìn)道路監(jiān)管方式,并增加資金投入,提高機(jī)掃率。特別是對(duì)于城區(qū)高架路、主干道,應(yīng)采取先進(jìn)的機(jī)掃方式,夜間還可使用高壓清洗車進(jìn)行清洗沖刷;采用人工方式時(shí),應(yīng)符合城市市容環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)規(guī)范。
道路隱蔽工程誰(shuí)了解?
一、給排水工程 1、驗(yàn)槽;2、平基驗(yàn)收;3、閉水試驗(yàn);4、變形量檢測(cè);5、水壓試驗(yàn);6、回填;7、沉井鋼筋驗(yàn)收;8、頂管管內(nèi)底標(biāo)高檢測(cè);9、頂管外觀質(zhì)量檢查;10、構(gòu)筑物鋼筋驗(yàn)收;11、樁基驗(yàn)收(含標(biāo)高、樁位等);12、水池滿水試驗(yàn) 二、道路工程 1、土路床;2、底基層;3、基層;4、彎沉試驗(yàn);5、鉆孔取芯 三、橋梁工程 1、基礎(chǔ)驗(yàn)收(含灌注樁等);2、下部結(jié)構(gòu);3、上部結(jié)構(gòu);4、梁板預(yù)制鋼筋驗(yàn)收;5、預(yù)應(yīng)力張拉 四、疏浚工程 1、斷面尺寸、坡度;2、河床底標(biāo)高 五、駁岸工程 1、基槽驗(yàn)收;2、基礎(chǔ)驗(yàn)收;3、墻身砌筑質(zhì)量 六、園林綠化等景觀工程 1、驗(yàn)槽;2、基礎(chǔ)驗(yàn)收;3、鋼筋驗(yàn)收;4、小道基層驗(yàn)收 七、亮化工程 1、景觀燈燈座基礎(chǔ)驗(yàn)收;2、基座預(yù)埋件;3、預(yù)埋電纜;4、接地裝置 八、閘站及滾水壩工程 1、基礎(chǔ)驗(yàn)收;2、下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收;3、主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收;4、閘門及啟閉機(jī)安裝質(zhì)量驗(yàn)收
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