檢測(cè)傳感器
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距離檢測(cè)傳感器要多少錢
距離檢測(cè)傳感器要1800元左右，距離檢測(cè)傳感器多用于野外環(huán)境（山體情況、峽谷深度等）和飛機(jī)高度檢測(cè)，也有部分用于礦井深度、物料高度的測(cè)量；野外主要應(yīng)用于檢測(cè)山體情況和峽谷深度等；飛機(jī)高度測(cè)量主要是檢測(cè)飛機(jī)在起飛和降落時(shí)距離地面的高度，實(shí)時(shí)顯示在控制面板上；測(cè)量物料各點(diǎn)高度，用于計(jì)算物料的體積。
空氣流量傳感器檢測(cè)方法是什么
是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。*控制汽油*發(fā)動(dòng)機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。 *控制汽油*系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，目前常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。 葉片式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理 傳統(tǒng)的波許L型汽油*系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，如豐田CAMRY(佳美)小轎車、豐田PREVIA(大霸王)小客車、馬自達(dá)MPV多用途*等。由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成。空氣流量計(jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片(測(cè)量片)，作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，使其開啟。測(cè)量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè)量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員*縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大，氣流對(duì)測(cè)量片的推力愈大，測(cè)量片的開啟角度也就愈大。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，把測(cè)量片開啟角度的變化(即進(jìn)氣量的變化)轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。 在葉片式空氣流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動(dòng)汽油泵開關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，測(cè)量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí)，使電動(dòng)汽油泵開關(guān)斷開。此時(shí)，即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置，電動(dòng)汽油泵也不工作。 流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器，用于測(cè)量進(jìn)氣溫度，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。 葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器一般有7個(gè)端子。但也有將電位計(jì)內(nèi)部的電動(dòng)汽油泵控制觸點(diǎn)開關(guān)取消后，變?yōu)?個(gè)端子的。日產(chǎn)和豐田車用葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器端子的標(biāo)記。其端子標(biāo)記一般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上。 卡門渦旋式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理 卡門渦旋式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理。在進(jìn)氣管道正中間設(shè)有一流線形或三角形的渦流發(fā)生器，當(dāng)空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí)，在其后部的氣流中會(huì)不斷產(chǎn)生一列不對(duì)稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流。根據(jù)卡門渦流理論，這個(gè)旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動(dòng)方向移動(dòng)，其移動(dòng)的速度與空氣流速成正比，即在單位時(shí)間內(nèi)通過渦流發(fā)生器后方某點(diǎn)的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。因此，通過測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)渦流的數(shù)量就可計(jì)算出空氣流速和流量。 測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)旋渦數(shù)量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種。反光鏡檢出式卡門渦旋流量傳感器，其內(nèi)有一只發(fā)光二極管和一只光敏三極管。發(fā)光二極管發(fā)出的光束被一片反光鏡反射到光敏三極管上，使光敏三極管導(dǎo)通。反光鏡安裝在一個(gè)很薄的金屬簧片上。金屬簧片在進(jìn)氣氣流旋渦的壓力作用下產(chǎn)生振動(dòng)，其振動(dòng)頻率與單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦數(shù)量相同。由于反光鏡隨簧片一同振動(dòng)，因此被反射的光束也以相同的頻率變化，致使光敏三極管也隨光束以同樣的頻率導(dǎo)通、截止。ECU根據(jù)光敏三極管導(dǎo)通、截止的頻率即可計(jì)算出進(jìn)氣量。凌志LS400小轎車即用了這種型式的卡門渦旋式空氣流量傳感器。 超聲波檢出式卡門渦旋式空氣流量傳感器。在其后半部的兩側(cè)有一個(gè)超聲波發(fā)射器和一個(gè)超聲波接收器。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出一定頻率的超聲波。當(dāng)超聲波通過進(jìn)氣氣流到達(dá)接收器時(shí)，由于受氣流中旋渦的影響，使超聲波的相位發(fā)生變化。ECU根據(jù)接收器測(cè)出的相應(yīng)變化的頻率，計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦的數(shù)量，從而求得空氣流速和流量，然后根據(jù)該信號(hào)確定基準(zhǔn)空氣量和基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角。 熱線式空氣流量傳感器的檢查 結(jié)構(gòu)和工作原理 熱線式空氣流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金熱線(鉑金屬線)、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻(冷線)、控制熱線電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金熱線在殼體內(nèi)的安裝部位不同，熱線式空氣流量傳感器分為主流測(cè)量、旁通測(cè)量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。采用主流測(cè)量方式的熱線式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)熱線支承環(huán)構(gòu)成。熱線線徑為70μm的白金絲(RH)，布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個(gè)臂。熱線支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個(gè)白金薄膜電阻器 ，其阻值隨進(jìn)氣溫度變化，稱為溫度補(bǔ)償電阻(RK)，是惠斯頓電橋電路的另一個(gè)臂。熱線支承環(huán)后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的一個(gè)臂。該電阻上的電壓降即為熱線式空氣流量傳感器的輸出信號(hào)電壓。惠斯頓電橋還有一個(gè)臂的電阻RB安裝在控制線路板上。 熱線式空氣流量傳感器的工作原理是:熱線溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值，當(dāng)空氣質(zhì)量流量增大時(shí)，混合集成電路A使熱線通過的電流加大，反之，則減小。這樣，就使得通過熱線RH的電流是空氣質(zhì)量流量的單一函數(shù)，即熱線電流IH隨空氣質(zhì)量流量增大而增大，或隨其減小而減小，一般在50-120mA之間變化。
廚房中檢測(cè)糊味可以用什么傳感器
想法很好，目前沒有好的辦法。煙霧報(bào)警器的原理是煙霧隔斷傳感器表面與氧氣的接觸，使得傳感器導(dǎo)電率變化。糊味不能隔斷氧氣，煙霧報(bào)警器不能報(bào)警。使用別的辦法，成本比較高，不適合普及。
傳感器(開關(guān)）
推薦稱重傳感器，它是由電橋組成，信號(hào)傳到變送器，變送器轉(zhuǎn)換成輸出電壓或者電流，電壓或者電流控制電子秤，電子秤來執(zhí)行進(jìn)瓜子的重量。
水位傳感器在哪？
后面。結(jié)構(gòu)及工作原理 ?? ?? ??水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動(dòng)閥前的減壓裝置，及用于加熱的旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器 ?? ?? ??原理 ?? ??容器內(nèi)的水位傳感器，將感受到的水位信號(hào)傳送到控制器，控制器內(nèi)的計(jì)算機(jī)將實(shí)測(cè)的水位信號(hào)與設(shè)定信號(hào)進(jìn)行比較，得出偏差，然后根據(jù)偏差的性質(zhì)，向給水電動(dòng)閥發(fā)出“開““關(guān)“的指令，保證容器達(dá)到設(shè)定水位。進(jìn)水程序完成后，溫控部份的計(jì)算機(jī)向供給熱媒的電動(dòng)閥發(fā)出“開“的指令，于是系統(tǒng)開始對(duì)容器內(nèi)的水進(jìn)行加熱。到設(shè)定溫度時(shí)。控制器才發(fā)出關(guān)閥的命令、切斷熱源，系統(tǒng)進(jìn)入保溫狀態(tài)。程序編制過程中，確保系統(tǒng)在沒有達(dá)到安全水位的情況下，控制熱源的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發(fā)生。
地磁傳感器是什么
地磁傳感器利用車輛通過道路時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響來完成車輛檢測(cè)的傳感器與常用的地磁線圈（又稱地感線圈）檢測(cè)器相比，具有安裝尺寸小、靈敏度高、施工量小、使用壽命長，對(duì)路面的破壞小（有線安裝只需要在路面開一條5毫米寬的縫，無線安裝只需要在路面打一個(gè)直徑55毫米深150毫米的洞，當(dāng)在檢測(cè)點(diǎn)吊架或側(cè)面安裝時(shí)不用破壞路面）等優(yōu)點(diǎn)，在智能交通系統(tǒng)的*采集中必將起到非常重要的作用。
傳感器插頭怎么分配
傳感器都在缸蓋后三通上一般是四根線的 ?? ??，也有兩根線的｛這種就有兩個(gè)水溫傳感器一個(gè)到儀表另一個(gè)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。而且安裝位子都在一個(gè)地方｝線比較細(xì)，冷卻系里還有一種傳感器就是熱敏開關(guān)，三根線而且線比較粗。值得注意的是有些車是沒有熱敏開關(guān)的，只有水溫傳感器。 ?? ?? ?? ??關(guān)于你說的水溫接頭不知道你說的是什么意思， ?? ??分傳感器要看傳感器安裝在什么位子，在凸*軸上的就叫凸*軸位子傳感器也叫霍爾傳感器三根線；缸蓋上還有一根線的是機(jī)油壓力傳感器，缸體上的有爆震傳感器｛有些兩個(gè)，有些一個(gè)｝三根線；飛*附近的就是曲軸位子傳感器，三根線的。
測(cè)力傳感器有哪些
由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個(gè)形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)*電路的密封膠等三大部分組成測(cè)力傳感器
海爾空調(diào)傳感器作用
有一電線連著，在制冷工況，原因是氟利昂泄漏了，就報(bào)*，裝在蒸發(fā)器進(jìn)口附近，時(shí)間長了就局部結(jié)冰了，如果測(cè)點(diǎn)結(jié)霜及冰，流動(dòng)慢，壓力流量都小了，就報(bào)*了，接近0度，它的作用是監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，此時(shí)傳感器檢測(cè)到，冷媒只在蒸發(fā)器進(jìn)口處膨脹制冷室內(nèi)熱交傳感器其實(shí)是一個(gè)溫度傳感器
水位傳感器是什么
我部明白說水位傳器首先要確定所說類型我解說希望幫助1、超聲波般用明渠通定限寬改變水位高度檢測(cè)水流量2、壓差式或壓力式直接根據(jù)液位高度決定壓力根據(jù)比重計(jì)算液位3、金屬管浮液位計(jì)液位連通管帶磁性浮連通管外面干簧管（能）檢測(cè)浮位置通計(jì)算液位4、電極或浮球關(guān)式簡(jiǎn)單敘述5、種更說疏水器檢測(cè)水位與水接觸像彈簧敘述
掛機(jī)空調(diào)傳感器圖
安裝時(shí)反過來就可以了，不要搞錯(cuò)，1 拆掉防塵網(wǎng)，就如你圖所示打開面板拔掉電源，用不銹鋼彈片卡住的就是室內(nèi)機(jī)管溫傳感器，4 有一條電線的一頭是銅頭裝在右手邊多出來的一段銅管里面，2 卸下所有螺絲。拆機(jī)時(shí)要記住先后順序。5 還有就是正面鋁散熱片上有一個(gè)塑膠底座卡住的是室溫傳感器，3 從下往上扳開卸掉面板，有三顆在最下面外面有塑料蓋住需用一字批撬開，放好螺絲
奔騰電飯煲溫度傳感器
是鍋蓋兩層塑料扣在一起拆開電飯鍋底蓋會(huì)看見3條細(xì)的電線通過鍋蓋的轉(zhuǎn)軸處到鍋蓋，其中一條略粗點(diǎn)的黃綠雙色線是接地線，另兩條靠近一起的是鍋蓋的溫度傳感器引線，這個(gè)溫度傳感器引線斷了就出現(xiàn)這個(gè)故障.2的高溫硅橡膠線更換就ok了，到奔騰售后買一個(gè)更換或自己想辦法找2條1X0。先拆轉(zhuǎn)軸的1顆螺釘取出塑料小蓋再順著鍋蓋的彈簧拔出鍋蓋，更換引線就好了，沿縫隙用一字螺絲*撬開就看見一個(gè)有鋁箔覆蓋的溫度傳感器檢查引線
水溫傳感器的原理
傳感器里面是溫感液體，遇熱膨脹，到了一定溫度就頂開開關(guān)斷電
史密斯水流傳感器
水龍頭一開一關(guān)）。你家平時(shí)不用機(jī)器的時(shí)候，水流啟動(dòng)傳感裝置就會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的信號(hào)給主控制器，就將進(jìn)水管路上的水閥關(guān)掉，是你家熱水器的水流啟動(dòng)裝置太敏感了，就不會(huì)出現(xiàn)這的問題啦。如果你家水路壓力有變化的情況下（別家用水，風(fēng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，就不會(huì)出現(xiàn)這種事情的發(fā)生，水管內(nèi)產(chǎn)生反沖水壓，就會(huì)啟動(dòng)熱水器水流傳感裝置，如“上海申花”生產(chǎn)的熱水器用的是渦旋轉(zhuǎn)子式脈沖水流傳感器！現(xiàn)在也有好的啟動(dòng)裝置機(jī)器有點(diǎn)缺陷
怎樣接空調(diào)傳感器
這樣就不會(huì)損壞壓縮機(jī)的.4MPA. 另外兩根一個(gè)是高壓開關(guān)，讓風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)， 低壓的0.147MPA.4MPA。壓力低過0，那個(gè)壓縮機(jī)就不工作啊，一根12v,壓力過高時(shí)會(huì)斷開壓縮機(jī)電磁離合器 高壓的1.147MPA話， 高壓端壓力高過1,一個(gè)是常壓開關(guān)，不會(huì)因?yàn)閴毫Ω咂茐牧讼到y(tǒng)，高壓開關(guān)就打開調(diào)壓力開關(guān)通常有三根線
海爾冰箱溫控傳感器
如果大了的話。機(jī)械冰箱的溫度是定*了的：它只是一個(gè)工作頻率（或者說工作節(jié)奏）調(diào)節(jié)器、2。現(xiàn)象，其實(shí)就是速凍，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)不停機(jī)的、3溫度調(diào)節(jié)開關(guān)七是不停機(jī)擋 就是冰箱一直制冷 0擋就不會(huì)制冷 0-7并不是零上或者零下 調(diào)擋位是和冰箱周圍的溫度有關(guān)0，如果小了的話，冰凍室-18度，冷藏室內(nèi)的背部就會(huì)結(jié)冰以致不能自動(dòng)化霜：關(guān)機(jī)---7，它同1-7檔的原理是一樣的。有的冰箱是1-5檔的。春秋一般是放3-5、4、6（數(shù)字越在表示開機(jī)時(shí)間越長）所以說：夏天要調(diào)小點(diǎn)1-3：冷藏室5度、5，只是調(diào)制冷速度的。冬天要調(diào)大點(diǎn)5-7：常通（不停機(jī)）（數(shù)字越小表示停機(jī)時(shí)間越長）1，它不能調(diào)溫度，也應(yīng)把數(shù)字調(diào)大。還有如果一次性要放大量需冷凍的食物
空調(diào)有幾個(gè)傳感器
1、盤管都是布置在空調(diào)的末端，也就是在外機(jī)傳進(jìn)來的銅管的出口端。2、溫度傳感器是接在各分支盤管之前，它控制著各分支空調(diào)盤管。不同品牌的空調(diào)采用的溫度傳感器會(huì)有不同，一般都是采用的負(fù)溫度特性的傳感器，即溫度越高，阻值越小。一般用的多的，25度時(shí)對(duì)應(yīng)的阻值有5K歐姆的，10K歐姆的，如果換大了，或換小了，電路板采樣的溫度*有不對(duì)了，可能會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的調(diào)節(jié)動(dòng)作、保護(hù)動(dòng)作。舉個(gè)例子比如長虹的管道溫度傳感器原裝是10K的，如果夏天制冷的時(shí)候換成5K，夏天的制冷的時(shí)候可能感覺不到多大問題，但是到冬天制熱的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)防冷風(fēng)功能沒了，室外風(fēng)機(jī)不動(dòng)了，甚至壓縮機(jī)都不動(dòng)了，內(nèi)機(jī)電加熱也開不起了，效果會(huì)變很差。如果是變頻空調(diào)的話，更加是依靠溫度*來調(diào)節(jié)頻率，阻值變化了，影響更大。
家具污染檢測(cè)怎么檢測(cè)？
甲醛釋放量的測(cè)定 原理利用干燥器法測(cè)定甲醛釋放量基于下面兩個(gè)步驟：第一步：收集甲醛：在干燥器底部放置盛有蒸餾水的結(jié)晶皿，在其上方固定的金屬支架上放置試件，釋放出的甲醛被蒸餾水吸收，作為試樣溶液。第二步：測(cè)定甲醛濃度：用分光光度計(jì)測(cè)定試樣溶液的吸光度，由預(yù)先繪制的標(biāo)準(zhǔn)曲線求得甲醛的濃度。
溫度傳感器型號(hào)有哪些
1:鉑熱電阻溫度傳感器 鉑熱電阻是利用鉑絲的電阻值隨著溫度的變化而變化這一基本原理設(shè)計(jì)和制作的，按0℃時(shí)的電阻值R(℃)的大小分為10歐姆（分度號(hào)為Pt10）和100歐姆（分度號(hào)為Pt100）等，測(cè)溫范圍均為-200~850℃。 裝配熱電阻傳感器 裝配熱電阻傳感器 利用PT100鉑熱電阻作為感溫元件的型號(hào)有鎧裝式、裝配式、插座式、端面熱電阻。 可測(cè)溫度：溫度范圍在-200攝氏度到150攝氏度，-50攝氏度到850度。主要應(yīng)用了需要溫度誤差小的行業(yè)或者是精密儀器儀表。 2:熱電偶溫度傳感器 熱電偶溫度傳感器主要是通過兩根不同的金屬材料焊接在一起的，主要溫度發(fā)生改變，那么兩端就會(huì)有不同的電勢(shì)產(chǎn)生，通過電勢(shì)的變化來得出相應(yīng)的溫度變化。 ?? ?? 可測(cè)溫度：最高達(dá)到2300度，在高溫段比較準(zhǔn) ??用的K ??型正級(jí) 常用的熱電偶傳感器 常用的熱電偶傳感器 3:熱敏電阻 由金屬氧化物陶瓷組成，是低成本、靈敏度最高的溫度傳感器 測(cè)溫范圍:溫度范圍小-50到200度左右，體積小，響應(yīng)時(shí)間快。因?yàn)閮r(jià)格低廉所以在很多家用電器上都被應(yīng)用到了。
地磅傳感器多少錢
地磅傳感器500左右。 （1）高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。 （2）粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。 常見的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機(jī)械緊固密封；焊接（氬弧焊、等離子束焊）和抽真空充氮密封。 從密封效果來看，焊接密封為最佳，充填涂覆密封膠為量差。對(duì)于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器，可選擇涂膠密封的傳感器，而對(duì)于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器，應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。 （3）在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、*性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。 （4）電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。在此情況下，應(yīng)對(duì)傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。 （5）易燃、易爆不僅對(duì)傳感器造成徹底性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對(duì)防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強(qiáng)度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。
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