電泳涂料是什么？看著這個詞，大家應該都很好奇吧。這是一種什么樣的材料呢？電泳涂料是一種噴涂工藝材料，其一般被應用于汽車、自動車等五金件的涂裝上。想要了解更多電泳涂料的各位請繼續看一起裝修網小編以下的介紹哦。
電泳涂料簡介
電泳漆，也叫電泳涂料，現在還有很多人沿用“電泳漆”的稱呼，而不用“電泳涂料”。隨著常規噴涂的缺陷不斷浮現，電泳開始變得越來越普及。 電泳漆也開始不斷更新換代，從陽極電泳漆到陰極電泳漆，從單組分電泳漆到雙組分電泳漆，電泳漆的發展也促進了電泳涂裝的發展，使更加多的產品不再使用噴涂技術而是使用電泳。
電泳涂料及涂裝法在20世紀60年代后獲得工業應用，采用電泳涂料可以進行全封閉循環系統運行，涂料利用率可達95%左右。電泳涂料以水溶性或水分散性離子型聚合物為成膜物，被涂工件可以是陽極也可以作為陰極。
電泳涂料按被涂工件電極可分為陽極電泳涂料和陰極電泳涂料；按成膜物在水中存在的離子形態可分為陰離子電泳涂料和陽離子電泳涂料。陰極電泳涂料按水分散狀態可分為單組份電泳涂料和雙組份電泳涂料；還可按膜厚度分為薄膜型、中厚膜和厚膜型陰極電泳涂料。
電泳涂料作為一類新型的低污染、省能源、省資源、起作保護和防腐蝕性的涂料，具有涂膜平整，耐水性和耐化學性好等特點，容易實現涂裝工業的機械化和自動化，適合形狀復雜，有邊緣棱角、孔穴工件涂裝，被大量應用于汽車、自動車、機電、家電等五金件的涂裝。
電泳涂料使用技巧
(1)一般金屬表面的電泳涂裝,其工藝流程為:預清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。
(2)被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有極大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進行除銹,用棉紗清除工件表面的浮塵,用80#~120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理,對表面要求過高時,進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前必須進行磷化處理,否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時,一般選用鋅鹽磷化膜,厚度約1~2μm,要求磷化膜結晶細而均勻。
(3)在過濾系統中,一般采用一級過濾,過濾器為網袋式結構,孔徑為25~75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質量等因素考慮,孔徑50μm的過濾袋最佳,它不但能滿足漆膜的質量要求,而且解決了過濾袋的堵塞問題。
(4)電泳涂裝的循環系統循環量的大小,直接影響著槽液的穩定性和漆膜的質量。加大循環量,槽液的沉淀和氣泡減少;但槽液老化加快,能源消耗增加,槽液的穩定性變差。將槽液的循環次數控制6~8次/h較為理想,不但保證漆膜質量,而且確保槽液的穩定運行。
(5)隨著生產時間的延長,陽極隔膜的阻抗會增加,有效的工作電壓下降。因此,生產中應根據電壓的損失情況,逐步調高電源的工作電壓,以補償陽極隔膜的電壓降。
(6)超濾系統控制工件帶入的雜質離子的濃度,保證涂裝質量。在此系統的運行中應注意,系統一經運行后應連續運行,嚴禁間斷運行,以防超濾膜干枯。干枯后的樹脂和顏料附著在超濾膜上,無法徹底清洗,將嚴重影響超濾膜的透水率和使用壽命。超濾膜的出水率隨運行時間而呈下降趨勢,連續工作30~40天應清洗一次,以保證超濾浸洗和沖洗所需的超濾水。
以上就是小編今天給各位介紹的電泳涂料的相關內容了，希望大家都可以通過小編的介紹可以更好地了解電泳涂料的性能。想要了解更多家居產品資訊，請繼續關注一起裝修網。
