智能玻璃有足夠多的孔來容納小氣體分子，如氧氣和一氧化碳分子進入。如果它們與蛋白質發生反應，將會導致顏色改變。那么智能玻璃幕墻技術是什么呢？下面就跟一起裝修網小編來了解一下關于智能玻璃幕墻技術的知識吧，一起來看看吧。
年，設在洛杉磯的加利福尼亞大學的研究人員研制出一種被稱為“智能玻璃”的高技術型著色玻璃，它能在某些化合物中改變顏色。研究人員先使用一種生產玻璃用的溶液，隨后添加選擇性極高的在某些化合物中能變色的酶或蛋白質。溶液凝固時，形成一根根玻璃絲圍在大蛋白的四周。玻璃幕墻（reflection glass curtainwall），是指由支承結構體系可相對主體結構有一定位移能力、不分擔主體結構所受作用的建筑外圍護結構或裝飾結構。墻體有單層和雙層玻璃兩種。玻璃幕墻是一種美觀新穎的建筑墻體裝飾方法，是現代主義高層建筑時代的顯著特征。2013年據鳥類保護志愿者組織FLAP（Fatal Light Awareness Program）統計，僅在多倫多一地，每年就有一百萬到九百萬的候鳥死于這些玻璃幕墻。
智能玻璃幕墻施工詳解
這種玻璃是利用電致變色原理制成。它在美國和德國一些城市的建筑裝潢中很受青睞，智能玻璃的特點是，當太陽在中午，朝南方向的窗戶，隨著陽光輻射量的增加，會自動變暗，與此同時，處在陰影下的其它朝向窗戶開始明亮。裝上智能窗戶后，人們不必為遮擋驕陽配上暗色或裝上機械遮光罩了。嚴冬，這種朝北方向的智能窗戶能為建筑物提供70%的太陽輻射量，獲得漫射陽光所給予的溫暖。同時，還可使裝上變色玻璃的建筑物減少供暖和致冷需用能量的25%、照明的60%、峰期電力需要量的30%。
英國科學家正在開發用在未來轎車上的智能玻璃，它不僅起美化作用，還將為現代汽車增添新的功能。這些玻璃有：
有色玻璃，這是一種能控制太陽光的智能玻璃。它能阻擋84%的太陽光，而標準無色4毫米厚玻璃只能阻擋11%的太陽光。如轎車安裝這種玻璃，可保護纖維和裝飾品不褪色。
防碎玻璃，這種玻璃主要用于側面車窗。它與擋風玻璃一樣結實牢固，小偷也不易砸破玻璃窗進去偷竊實物。
映像玻璃，未來車內的路線導航、標記和信息系統，司機可以直接從擋風玻璃上得到，還可以在霧雨天氣里看到1英里以外的景物。
紅外線玻璃，它能在下雨天氣自動打開擋風玻璃刮水器，并根據雨量來改變刮水器速度。
防雨、防光玻璃，玻璃表面采用新技術處理，使它容易防水，并降低玻璃反射光的數量。這種玻璃除用在車窗玻璃以外，主要用在車內各種儀表面罩以防從擋風玻璃映進來的光反射進司機視線。
嵌入無線電玻璃，這種玻璃可將無線電天線嵌入玻璃內部，還可將蜂窩電話或電視機等各種設備嵌入到玻璃里面，這樣使轎車更為美觀，不會因天線而破壞轎車整體形象。
如采用梁內的縱向鋼筋做均壓環時，幕墻位于均壓環處的預埋件的錨筋必須與均壓環處梁的縱向鋼筋連通；設均壓環位置的幕墻立柱必須與均壓環連通，該位置處的幕墻橫梁必須與幕墻立柱連通；末設均壓環處的立柱必須與固定在設均壓環樓層的立柱連通，如圖10.3所示。以上接地電阻應小于4Ω。現代化高層建筑的玻璃幕墻采用了由鏡面玻璃與普通玻璃組合，隔層充入干燥空氣或惰性氣體的中空玻璃。中空玻璃有兩層和三層之分，兩層中空玻璃由兩層玻璃加密封框架，形成一個夾層空間；三層玻璃則是由三層玻璃構成兩個夾層空間。中空玻璃具有隔音、隔熱、防結霜、防潮、抗風壓強度大等優點。據測量，當室外溫度為－10℃時，單層玻璃窗前的溫度為－2℃，而使用三層中空玻璃的室內溫度為13℃。而在炎熱夏天，雙層中空玻璃可以擋住90%的太陽輻射熱。陽光依然可以透過玻璃幕墻，但曬在身上大多不會感到炎熱。使用中空玻璃幕墻的房間可以做到冬暖夏涼，極大地改善了生活環境。
為了提高幕墻的密封性能，在兩塊中空玻璃之間填充直徑為18mm的泡沫條并填耐候膠，形成15mm寬的縫，使得中空玻璃發生變形時有位移的空間。《玻璃幕墻工程技術規范》（JGJ 102-1996）中規定，隱框玻璃幕墻拼縫寬度不宜小于15mm。反映橫梁與立柱的連接構造，以及玻璃組合件與橫梁的連接關系。玻璃組合件應在符合潔凈要求的車間中生產，然后運至施工現場進行安裝。幕墻構件應連接牢固，接縫處須用密封材料使連接部位密封（玻璃副框與橫梁、主柱相交均有膠墊），用于消除構件間的摩擦聲，防止串煙串火，并消除由于溫差變化引起的熱脹冷縮應力。防火構造為了保證建筑物的防火能力，玻璃幕墻與每層樓板、隔墻處以及窗間墻、窗檻墻的縫隙應采用不燃燒材料（如填充巖棉等）填充嚴密，形成防火隔層。在橫梁位置安裝厚度不小于100mm防護巖棉，并用1.5mm鋼板包制。防雷構造《建筑物防雷設計規范》（GB50057）規定，高層建筑應設置防雷用的均壓環（沿建筑物外墻周邊每隔一定高度的水平防雷網，用于防側雷），環間垂直間距不應大于12m，均壓環可利用梁內的縱向鋼筋或另行安裝。
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